2015年二級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：動(dòng)力設(shè)備安裝工程施工技術(shù)

　　汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)主要設(shè)備：按照工作原理可以劃分為沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)兩種;按照熱力特性可以劃分為凝氣式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)、抽氣背壓式汽輪機(jī)和多壓式汽輪機(jī);按照主蒸汽壓力可以劃分為低壓汽輪機(jī)、中壓汽輪機(jī)、高壓汽輪機(jī)、超高壓汽輪機(jī)、亞臨界壓力汽輪機(jī)、超臨界壓力汽輪機(jī)和超臨界壓力汽輪機(jī)。

　　電站汽輪機(jī)主要由汽輪機(jī)本體設(shè)備、蒸汽系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、給水系統(tǒng)設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。其中汽輪機(jī)本體主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成。靜止部分包括汽缸、噴管、隔板、隔板套、汽封、軸承等;轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括動(dòng)葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器等。

　　按照原動(dòng)機(jī)可劃分為汽輪、水輪、柴油和燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī);按照冷卻方式可劃分為外冷式和內(nèi)冷式發(fā)電機(jī);按照冷卻介質(zhì)可劃分為空氣冷卻、氫氣冷卻、水冷卻以及油冷卻發(fā)電機(jī);按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可劃分為凸極式和隱藏式發(fā)電機(jī)等。

　　汽輪機(jī)設(shè)備安裝程序：(1)基礎(chǔ)和設(shè)備的驗(yàn)收：基礎(chǔ)的高程檢查和各基礎(chǔ)相對(duì)位置的檢查;除了進(jìn)行一般性的設(shè)備出廠合格證明書、外觀、規(guī)格型號(hào)，以及數(shù)量等復(fù)檢外，還要對(duì)汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子、軸承、主汽閥，以及其他零部件進(jìn)行檢查。

　　(2)汽輪機(jī)本體的安裝：包括凝汽器的安裝、低壓缸、臺(tái)板和軸承座的就位、汽缸的就位和找中、隔板的就位和找中、軸承找中、轉(zhuǎn)子就位、通流間隙調(diào)整、汽缸下部汽管道連接等。

　　(3)其他安裝：包括本體附件安裝、油系統(tǒng)沖洗、蒸汽管道吹掃液壓油系統(tǒng)沖洗等。

　　汽輪機(jī)本體安裝技術(shù)要點(diǎn)：1.凝汽器安裝技術(shù)工藝和方法

　　凝汽器安裝可分為兩部分。一是凝汽器殼體的就位和連接。鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)龐大，其支承方式多采取直接坐在凝汽器基礎(chǔ)上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，其目的是使汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)其排汽部分不受凝汽器負(fù)荷變化的影響。二是凝汽器內(nèi)部設(shè)備、部件的安裝。包括管板、回?zé)嵯到y(tǒng)最后一級(jí)低壓加熱器、管束的安裝、連接。凝汽器殼體內(nèi)的管板、低壓加熱器的安裝，在低壓缸就位前就應(yīng)當(dāng)完成;管束則可以在低壓缸就位之后進(jìn)行穿管和連接。

　　2.低壓缸組合安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　低壓外下缸組合包括：低壓外下缸后段(電機(jī)側(cè))與低壓外下缸前段(汽側(cè))先分別就位，調(diào)整水平、高程后試組合，符合要求后，將前、后段分開一段距離，再次清理檢查垂直結(jié)合面，確認(rèn)清潔無異物后再進(jìn)行正式組合。

　　低壓外上缸組合包括：先試組合，以檢查水平、垂直結(jié)合面間隙，符合要求后正式組合。

　　低壓內(nèi)缸組合包括：當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸就位找正、隔板調(diào)整完成后，低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸中并定位后，再進(jìn)行通流間隙調(diào)整。 ‘

　　3.高、中壓缸安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　汽輪機(jī)高、中壓缸是整體到貨，現(xiàn)場不需要組合裝配，但在汽缸就位前要測量運(yùn)輸環(huán)軸向和徑向的定位尺寸，并以制造廠家的裝配記錄校核，以檢查缸內(nèi)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)輸過程中是否有移動(dòng)，確保通流間隙不變。

　　4.軸系對(duì)輪中心的找正

　　軸系對(duì)輪中心找正主要是對(duì)高中壓對(duì)輪中心、中低壓對(duì)輪中心、低壓對(duì)輪中心和低壓轉(zhuǎn)子一電轉(zhuǎn)子對(duì)輪中心的找正。在軸系對(duì)輪中心找正時(shí)，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn);其次對(duì)輪找中心通常都以全實(shí)缸、凝汽器灌水至模擬運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整;再次各對(duì)輪找中時(shí)的開口和高低差要有預(yù)留值;最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對(duì)輪中心的復(fù)查和找正。

　　發(fā)電機(jī)設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)：1.發(fā)電機(jī)安裝程序

　　發(fā)電機(jī)設(shè)備的安裝程序主要是：定子就位→定子及轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)→發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵(lì)磁機(jī)安裝→對(duì)輪復(fù)找中心并連接→整體氣密試驗(yàn)等。

　　2.發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)要點(diǎn)

　　定子的吊裝主要采用主廠房中的兩臺(tái)行車并在行車大跑上加裝2臺(tái)臨時(shí)小跑，再配制吊梁同時(shí)抬吊，起吊定子離地1 m左右，要試剎車2～3次，確認(rèn)剎車良好后開始正式起吊。提升至發(fā)電機(jī)定子底部超過既定高程后，開動(dòng)行車大車機(jī)構(gòu)行至定子中心線與就位中心線重合，緩緩將定子落于基礎(chǔ)上。

　　3.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝工藝和方法

　　發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前進(jìn)行單獨(dú)氣密性試驗(yàn)，消除泄漏后應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。

　　發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝工作，必須在完成機(jī)務(wù)、電氣與熱工儀表的各項(xiàng)工作后，會(huì)同有關(guān)人員對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行最后清掃檢查，確信其內(nèi)部清潔，無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進(jìn)行。

　　發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法。

　　鍋爐系統(tǒng)的主要設(shè)備：電站鍋爐系統(tǒng)主要設(shè)備一般包括本體設(shè)備、燃燒設(shè)備和輔助設(shè)備。其中鍋爐本體設(shè)備主要由鍋和爐兩大部分組成，鍋由汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器及其連接管路的汽水系統(tǒng)組成;爐由爐膛(鋼架)、燃燒器、煙道、預(yù)熱器等組成。

　　1.汽包的結(jié)構(gòu)及其作用

　　汽包是用鋼板焊制成的圓筒形容器，它由筒體和封頭兩部分組成。汽包既是自然循環(huán)鍋爐的一個(gè)主要部件，同時(shí)又是將鍋爐各部分受熱面。

　　2.水冷壁的結(jié)構(gòu)及其作用

　　水冷壁是鍋爐主要的輻射蒸發(fā)受熱面，一般分為管式水冷壁和膜式水冷壁兩種。大容量高溫高壓鍋爐一般均采用膜式水冷壁，小容量中、低壓鍋爐多采用光管式水冷壁。

　　水冷壁的主要作用是，吸收爐膛內(nèi)的高溫輻射熱量以產(chǎn)生蒸汽，并使煙氣得到冷卻，以便進(jìn)入對(duì)流煙道的煙氣溫度降低到不結(jié)渣的溫度，可以保護(hù)爐墻，從而爐墻結(jié)構(gòu)可以做得輕一些、薄一些;其次，在蒸發(fā)同樣多鍋水的情況下，采用水冷壁比采用對(duì)流管束節(jié)省鋼材。

　　電站鍋爐鋼架安裝技術(shù)要點(diǎn)：鍋爐鋼架是爐體的支撐構(gòu)架，全鋼結(jié)構(gòu)，承載著受熱面、爐墻及爐體其他附件的重量，并決定著爐體的外形。其主要由立柱、橫梁、水平和垂直支撐、平臺(tái)、扶梯、頂板等組成。

　　1.鍋爐鋼架施工程序

　　根據(jù)整體性要求，鋼架安裝程序可分為：基礎(chǔ)劃線，柱底板安裝、找正，立柱、垂直支撐、水平梁、水平支撐安裝，整體找正，高強(qiáng)度螺栓終緊，平臺(tái)、扶梯、欄桿安裝。

　　2.鍋爐鋼架安裝工藝和方法

　　鍋爐鋼架首先根據(jù)土建移交的中心線進(jìn)行基礎(chǔ)劃線，柱底板就位并找正找平后，鋼架按從下到上，分層、分區(qū)域進(jìn)行吊裝。高強(qiáng)度螺栓設(shè)專人保管，安裝時(shí)按初緊、終緊等程序進(jìn)行，當(dāng)天安裝當(dāng)天終緊，每層爐架驗(yàn)收后方可吊裝上一層鋼架。吊裝時(shí)，各層平臺(tái)、扶梯、欄桿安排同時(shí)進(jìn)行，以保證主通道的暢通、安全行走。

　　組件吊裝首先是組件重心的確定，主要考慮方形、長圓柱體和三角形等物體;其次是起吊節(jié)點(diǎn)的選定，即根據(jù)組件的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、剛度，機(jī)具起吊高度、起重索具安全要求等選定;再次組件綁扎，即為了防止組件在吊裝時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)、梁邊銳角對(duì)繩索的切割、避免吊繩夾角過大等所進(jìn)行的墊襯和捆綁等，以確保吊裝的安全性;第四是試吊，即對(duì)重大或重要組件在正式起吊前，先將組件稍稍吊空，然后對(duì)機(jī)具、索具、夾具和組件有無變形、損壞等異常情況進(jìn)行全面檢查;最后是吊裝就位，應(yīng)力求吊裝一次到位。

　　組件找正的方法主要是：用拉鋼卷尺檢查中心位置;用懸吊線錘檢查大梁垂直度;用水準(zhǔn)儀檢查大梁水平度;用水平儀測查爐頂水平度，同時(shí)要注意標(biāo)尺正負(fù)讀數(shù)與爐頂高低的偏差關(guān)系等。

　　電站鍋爐汽包安裝技術(shù)要點(diǎn)：1.汽包安裝施工程序

　　鑒于汽包安全性和經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)，汽包安裝程序可分為汽包的畫線、汽包支座的安裝、汽包吊環(huán)的安裝、汽包的吊裝和汽包的找正。

　　2.汽包吊裝的工藝和方法

　　汽包的吊裝有水平起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)起吊和傾斜起吊三種方法。其具體工藝過程如下：

　　(1)汽包的卸車。由布置在爐頂前部的兩套滑輪組及兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)作為主提升系統(tǒng)，輔之以爐后的溜放系統(tǒng)配合汽包的卸車。

　　(2)汽包的轉(zhuǎn)正。在汽包下方放置有馬鞍座，依靠吊車的配合將汽包翻身轉(zhuǎn)正。

　　(3)汽包吊裝。用布置在爐頂前部的兩套滑輪組及兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，輔之以爐后的兩套溜放系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零米移位、傾斜起吊、垂直提升、高位調(diào)平以及移動(dòng)就位。

　　(4)汽包就位。汽包吊裝到位時(shí)，再將汽包吊桿用吊車吊放就位，安裝其墊板、螺母等附件，調(diào)整位置將其固定。

　　(5)汽包找正。汽包就位后，可用吊車配合手動(dòng)葫蘆、千斤頂?shù)葘?duì)其就位進(jìn)行找正。

　　電站鍋爐本體受熱面(組合)安裝技術(shù)要點(diǎn)：1.受熱面組合安裝的一般程序

　　首先是設(shè)備清點(diǎn)檢查;其次是通球試驗(yàn);再次是聯(lián)箱找正劃線;最后進(jìn)行管子就位對(duì)口和焊接等。

　　2.受熱面組合(安裝)要點(diǎn)

　　鍋爐受熱面組合(安裝)場地是根據(jù)設(shè)備組合后體積、重量，以及現(xiàn)場施工條件來決定的。

　　鍋爐受熱面組合(安裝)形式是根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征及現(xiàn)場的施工條件來決定的。在組合場，組件的組合形式包括：直立式和橫臥式。其中：

　　(1)直立式組合就是按設(shè)備的安裝狀態(tài)來組合支架，將聯(lián)箱放置(或懸吊)在支架上部，管屏在聯(lián)箱下面組裝。其優(yōu)點(diǎn)在于組合場占用面積少，便于組件的吊裝;缺點(diǎn)在于鋼材耗用量大，安全狀況較差。

　　(2)橫臥式組合就是將管排橫臥擺放在組合支架上與聯(lián)箱進(jìn)行組合，然后將組合件豎立后進(jìn)行吊裝。其優(yōu)點(diǎn)就是克服了直立式組合的缺點(diǎn);其不足在于占用組合場面積多，且在設(shè)備豎立時(shí)會(huì)造成設(shè)備永久變形或損傷。

　　鍋爐鋼架安裝驗(yàn)收合格后，鍋爐組件吊裝原則是：先上后下，先兩側(cè)后中間，先中心再逐漸向爐前、爐后進(jìn)行。

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