十二五期間我國船舶配套業(yè)發(fā)展建議

內容提示：十二五期間我國船舶配套業(yè)發(fā)展建議:1. 使產業(yè)組織結構、產品結構、業(yè)務結構優(yōu)化升級。2. 使科技創(chuàng)新成為帶動產業(yè)升級的主要動力。3. 完善產業(yè)鏈、產業(yè)布局和產銷服務體系。4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。5. 通過“引進來”“走出去”實現企業(yè)國際化。

我國船舶配套業(yè)靠投資拉動的“粗放式”、“低水平”發(fā)展已沒有出路，轉方式、調結構是面臨的緊迫任務。“十二五”時期，船舶配套業(yè)實現轉型升級需要抓以下幾方面的工作：

1. 使產業(yè)組織結構、產品結構、業(yè)務結構優(yōu)化升級。

促進龍頭企業(yè)實施戰(zhàn)略性兼并重組，推動同類或相關企業(yè)聯(lián)合重組，提高產業(yè)集中度，打造具有國際競爭力的大型企業(yè)。在這個過程中，促進企業(yè)體制改革和制度創(chuàng)新?？刂坪蛪嚎s過剩產能（如船用低速機、中速機），擴大國內短缺和空白的中高端產品產能（如通導自動化系統(tǒng)、核心零部件、艙室設備），淘汰落后產能。企業(yè)在發(fā)展先進船用設備的同時，積極發(fā)展該產品在海工領域及非船領域的應用，倡導多元化經營，并發(fā)展產品的服務業(yè)務。

2012-2016年中國船舶制造行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景研究報告

2. 使科技創(chuàng)新成為帶動產業(yè)升級的主要動力。

對于已具有優(yōu)勢的船用設備，不斷改進技術、完善質量、推出新機型，鞏固市場地位；在已有研制基礎的設備領域，加大自主研發(fā)力度，創(chuàng)出具有國際先進水平的自主品牌船用設備，替代進口；強化船用設備總成設計和集成化、模塊化、系列化技術研發(fā)，實現打包和“菜單”供貨，提高市場競爭力；支持企業(yè)技術中心和省級技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)展壯大，將其打造成為船用設備國產化和自主化研發(fā)平臺；以各種方式引進高端船舶和海洋工程配套設備設計、制造技術，實現自主設計和制造；大力發(fā)展符合IMO 新規(guī)范、新標準的節(jié)能、降耗、環(huán)保型船用設備，贏得市場。

3. 完善產業(yè)鏈、產業(yè)布局和產銷服務體系。

加快已形成優(yōu)勢的船用設備（如主輔機）的關鍵零部件能力建設，完善產品的生產鏈，提高自配率，消除制造瓶頸；加快三大造船基地的中間產品及物流配套能力、毗鄰造船基地的配套園區(qū)建設，完善造船配套生產供應鏈；船用設備生產企業(yè)要提高產品營銷能力，以銷促產，完善產品的流通鏈，使企業(yè)降本增效；骨干船配企業(yè)為自主品牌產品建立全球營銷服務網，完善產品的服務鏈，使更多中國品牌設備打入國際市場。

4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。

優(yōu)化生產流程，從人工化向信息化管理和自動化控制轉變，提高產品的質量和生產效率；抓企業(yè)精細化管理，實現成本控制，降低管理費用，調動每個員工的積極性；提高營銷和服務水平，與關聯(lián)企業(yè)或客戶建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，向流通領域要效益。

5. 通過“引進來”“走出去”實現企業(yè)國際化。

企業(yè)通過技術引進、合作生產、合作研發(fā)、買斷國外先進技術、相互參股、購買國外小型設計企業(yè)、聘請國外專家等途徑，實現研制具有國際先進水平的船用設備；骨干企業(yè)加速向新興造船國家出口船用設備技術和產品，加大對外投資；各類船配企業(yè)在滿足國內市場需求的同時積極開拓國際市場，努力成為全球船配產品供應鏈上的一環(huán)。

本文來源：泛普軟件責任編輯：CY143 關鍵字：船舶配套

十二五期間我國船舶配套業(yè)發(fā)展建議

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