冬季施工HSE管理工作經(jīng)驗(yàn)談

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　以管道局分別中標(biāo)的哈中原油管道、扎那若爾-KC13天然氣管道為例，這兩條管線都經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的冬季施工。我們將冬季施工中的HSE管理工作加以總結(jié)，為將來的冬季施工的HSE管理工作提供借鑒。

　　管線所經(jīng)地區(qū)冬季氣候環(huán)境

　　哈薩克斯坦冬季(12月-2月)非常寒冷，扎那若爾-KC13天然氣管道施工所處地區(qū)年平均氣溫6°C，冬季平均溫度在-25.4°C，極端氣溫-47°C，積雪厚度20CM，有的地方達(dá)到50CM。哈中管道所經(jīng)過的地區(qū)冬季平均溫度為-29°C，極端最低氣溫-41°C，冬季穩(wěn)定積雪厚度10-45CM，最大厚度80CM，最大凍土深度1.7米。并且上述地區(qū)都是暴風(fēng)雪多發(fā)區(qū)。

　　建立起各項(xiàng)規(guī)章制度

　　項(xiàng)目部不僅出臺(tái)了一些有關(guān)交通安全、消防安全、人員安全等文件，而且針對(duì)冬季施工的特點(diǎn)出臺(tái)了《冬季旅程安全管理辦法》、《暴風(fēng)雪應(yīng)急預(yù)案》、《冬季安全生產(chǎn)管理要求》、《冬季交通安全管理要求》等。這些規(guī)章對(duì)人的行為進(jìn)行了具體的規(guī)定，哪些是應(yīng)該做的，哪些是不應(yīng)該做的，用這些規(guī)章制度自覺的約束自己的行為，避免事故的發(fā)生。這些規(guī)章制度的建立，也就是項(xiàng)目部建立了一個(gè)HSE執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)項(xiàng)目部建立起了HSE管理體系文件，從而使安全管理工作持續(xù)有效的運(yùn)行。

　　做好安全培訓(xùn)工作

　　做好安全管理工作，對(duì)員工的培訓(xùn)是一項(xiàng)必不可少的工作。針對(duì)冬季施工中所存在的風(fēng)險(xiǎn)及有關(guān)安全管理要求，項(xiàng)目部組織編制了多媒體教育片，對(duì)員工進(jìn)行大規(guī)模的冬季安全培訓(xùn)。通過培訓(xùn)使每一位員工對(duì)冬季施工的風(fēng)險(xiǎn)及削減措施都知道。同時(shí)項(xiàng)目部出臺(tái)了圖文并茂的冬季安全手冊(cè)，發(fā)放到每位員工手上。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行班前講話、班后總結(jié)制度，作為安全教育培訓(xùn)工作的一項(xiàng)輔助手段。建立起分級(jí)教育培訓(xùn)的制度針對(duì)管理層及操作層實(shí)施不同的培訓(xùn)內(nèi)容。尤其是風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)防措施的教育培訓(xùn)作為HSE培訓(xùn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。加強(qiáng)防凍傷預(yù)防知識(shí)的培訓(xùn)，使員工了解有關(guān)防凍傷的常識(shí)及救治辦法。

　　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查工作

　　這個(gè)檢查是以收集數(shù)據(jù)、了解信息、然后發(fā)現(xiàn)問題、解決問題為主的。而HSE部除對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查外，還要對(duì)各部門和各施工單位的管理人員進(jìn)行檢查，看其有沒有抓安全，效果如何，對(duì)這些人員的管理進(jìn)行評(píng)估，讓項(xiàng)目經(jīng)理知道這個(gè)人在這個(gè)崗位上安全重視程度怎么樣，為項(xiàng)目管理提供信息。

　　在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時(shí)整改。同時(shí)監(jiān)督檢查要與獎(jiǎng)懲相結(jié)合，“獎(jiǎng)賞使其不怠　嚴(yán)懲使其不敢”。

　　加強(qiáng)人員勞保方面的管理

　　勞動(dòng)保護(hù)服裝。要想避免人員的凍傷，首先要從服裝上保障人員的安全。服裝要從頭武裝到腳。安全帽是特別訂做的，內(nèi)面是安全帽，外層包著棉套子，這樣即可以保證安全，又可以起到防寒的作用;臉面保護(hù)我們給每一個(gè)人都配備了臉部保護(hù)套(套在臉上，只露出兩只眼睛)，起到了保護(hù)臉部的作用;項(xiàng)目部定做了皮棉衣和皮棉褲對(duì)于冬季防寒起到了很大的作用;冬季施工工靴是特訂的防水、防雪、防滑的皮毛鞋，高度到達(dá)膝蓋，這樣即有足夠的防寒性，又能避免積雪進(jìn)入靴子內(nèi)，使腳部受到傷害。

　　焊工的保護(hù)。由于焊工經(jīng)常要躺在地上進(jìn)行焊接，采取了制造雪橇，或者用單斗將管溝旁邊土堆上的積雪清除后再將干土鋪到焊工身底上，這樣在焊接時(shí)避免身體受凍。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)。各施工現(xiàn)場(chǎng)都配備了露營(yíng)房和發(fā)電機(jī)，里面配備有取暖設(shè)備，人員在工作的時(shí)候即可以取暖，又可以在里面準(zhǔn)備一些熱的食物，還可以發(fā)生天氣突然降溫時(shí)保證人員的安全。

　　伙食管理。多吃高熱量的食品，比如牛、羊肉等。供應(yīng)水果，保證人員維生素的攝入量。

　　加強(qiáng)冬季交通安全管理

　　冬季路面積雪被壓傷，有些地方形成了薄冰，所以保障冬季行車安全是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。

　　項(xiàng)目部所有車輛都換上了防滑的釘子胎，大型運(yùn)輸車輛都配備了防滑鏈。

　　項(xiàng)目部嚴(yán)禁中方司機(jī)駕車，乘車必須系安全帶，嚴(yán)格限制車速，嚴(yán)禁司機(jī)喝酒，嚴(yán)禁酒后駕駛，車輛配備相應(yīng)的鋼絲繩、小鐵鍬等救援設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全培訓(xùn)工作，項(xiàng)目部專門招聘了哈方員工對(duì)哈方員工、司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全管理工作，取得了良好的效果。

　　保障通訊暢通。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟煌ㄓ崡l件，扎那若爾-KC13天然氣管道施工項(xiàng)目部為車輛配備了當(dāng)?shù)氐能囕d衛(wèi)星電話，而哈中管道施工項(xiàng)目部為車輛配備了車載電臺(tái)，方便出行時(shí)聯(lián)絡(luò)。

　　針對(duì)哈國(guó)氣候條件出臺(tái)了關(guān)于冬季行車的若干的要求并對(duì)司機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)，并以此進(jìn)行考核，對(duì)技術(shù)不過硬、安全意識(shí)差、不適合駕駛的人員立即解騁，避免冬季交通事故的發(fā)生。

　　嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)大型運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理，保障運(yùn)輸車輛及人員的安全。

　　加強(qiáng)冬季旅程安全管理

　　因?yàn)楣?guó)天氣寒冷，尤其是暴風(fēng)雪多發(fā)，以及夜間溫度較低，當(dāng)?shù)匾渤霈F(xiàn)過由于車輛出現(xiàn)故障而遭遇暴風(fēng)雪造成人員傷亡的事件，項(xiàng)目部為了保證冬季旅程的安全，制定了冬季旅程安全管理辦法，從車輛、人員以及物品保障方面都提出了具體的要求。并且每輛車上都配備了棉被。出車前對(duì)車輛進(jìn)行自查自檢，，嚴(yán)禁駕駛帶有安全隱患的車輛上路。

　　出行時(shí)檢查有沒有帶足水和食物,防寒服裝,通訊設(shè)施是否暢通,車輛是否處于良好狀態(tài), 并且在出車前將出發(fā)地、出發(fā)時(shí)間、計(jì)劃行駛路線、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，人數(shù)、電話號(hào)碼等相關(guān)信息通知到車輛到達(dá)地有關(guān)人員。嚴(yán)禁夜間單車行駛。

　　加強(qiáng)消防安全管理工作

　　冬季室內(nèi)比較干燥，再加上使用電熱器、電熱氈等設(shè)備，更加容易引起火災(zāi)。項(xiàng)目部由露營(yíng)房組建的營(yíng)地都安裝了煙火報(bào)警器，配備了足夠的消防器材。成立了營(yíng)地巡檢小組，定期對(duì)營(yíng)地的消防情況進(jìn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。

　　加強(qiáng)冬季設(shè)備安全管理工作，確保本質(zhì)安全

　　冬季施工設(shè)備的故障率相對(duì)較高，所以項(xiàng)目部提前配備大量的零部件以備更換。

　　加強(qiáng)設(shè)備的檢修頻率，及時(shí)更換有問題的零部件。用棉毯保護(hù)外露的油路，入冬前及時(shí)更換防凍液及低標(biāo)號(hào)的燃料油，設(shè)備工作時(shí)晝夜不停機(jī)或采取每隔半小時(shí)預(yù)熱啟動(dòng)一次，避免由于受凍使設(shè)備操作及操行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致事故。加強(qiáng)冬季設(shè)備的檢修檢查工作，每天都要對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查并形成記錄，同時(shí)吊車在使用前都要進(jìn)行試運(yùn)行，避免出現(xiàn)由于油路不暢，造成貨物墜落而傷人的事故出現(xiàn)。

　　加強(qiáng)冬季施工新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及制訂相應(yīng)削減措施。

　　在冬季施工中，由于天氣寒冷、結(jié)冰等現(xiàn)象，出現(xiàn)了吊帶脆斷的現(xiàn)象，另外由于管子上結(jié)冰以及霧氣等原因使吊帶與管子之間特別容易滑動(dòng)，易造成管子從吊帶中脫落，從而出現(xiàn)事故，因此在焊接時(shí)管子下面放保護(hù)架，以及在吊裝時(shí)要有人索引，吊帶上的積雪要及時(shí)清除，吊帶內(nèi)層附一層細(xì)眼的鐵絲網(wǎng)，增大了吊帶與管子之間的摩擦力，從而避免了滑管現(xiàn)象的出現(xiàn)，另外在吊裝時(shí)有專人進(jìn)行指揮，無關(guān)人員避開等方式預(yù)防事故的發(fā)生。

　　二次清雪時(shí)單斗機(jī)要確定好管溝情況，避免設(shè)備翻入管溝內(nèi)。

　　在冬季鋼管運(yùn)輸中，由于管子易滑動(dòng)，所以護(hù)欄高度一定要高出管堆的高度，前面要焊接專用的擋板，管子前后都用捆綁帶固定好;在作業(yè)帶行駛時(shí)，用推土機(jī)清理掉作業(yè)帶上的積雪并要確定道路狀況，避免出現(xiàn)陷車、側(cè)滑及翻車等事故。

　　在冬季施工中我們對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并制定出相應(yīng)的削減措施，以保證冬季施工的安全。