淺談工程技術(shù)員的培養(yǎng)

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　　人才作為企業(yè)的重要發(fā)展因素，為企業(yè)繁榮、強大提供重要的基礎(chǔ)力量。特別是作為一個在行業(yè)內(nèi)成熟穩(wěn)定的國企，在人才的招聘、培養(yǎng)、任用方面，保證一個健全的制度以及繁衍不息的良好生態(tài)，能夠為企業(yè)的繁榮鞏固提供不竭的動力，具有非常重要的意義。

　　一、職業(yè)信心和榮譽感的培養(yǎng)

　　公路工程，一個相對特殊的行業(yè)。特別是現(xiàn)在的勞務(wù)承包施工方式，技術(shù)和管理并行。如果單純依靠制度進行規(guī)范，就沿襲了一種壓力式的管理。這種機制對于不同個體，可能會出現(xiàn)兩種截然不同的結(jié)果。第一種是，遇到一些自學(xué)能力強，耐壓性好的新員工，可能會奮勇而上，脫穎而出;第二種則比較令人擔憂，即遇到一些自尊心強，性格相對脆弱的人，加之行業(yè)特性，萌生退卻之心便時有發(fā)生。 公路工程和其他一般性行業(yè)，最大的區(qū)別在于工作地點流動，一般一個工程工期1-3年不等，遠離家庭，過著集體群居生活。我們有必要正視這種情況，特別是針對新員工，在入職的新鮮期過后，很容易受這種特殊性的沖擊，導(dǎo)致對工作產(chǎn)生動搖。今年，公司推出的“談心”活動，是很有現(xiàn)實意義的主題活動，其中有一條精神是“談心不是談話”，讓我們的基層管理者關(guān)心每一位職工，用心去了解職工的情況，加深項目員工間的深層溝通和聯(lián)系，增加歸屬感和凝聚力。

　　二、技術(shù)的培養(yǎng)

　　1、“一帶多、一帶一”師徒關(guān)系的優(yōu)良傳統(tǒng)

　　對于技術(shù)知識的增長，我們應(yīng)該更看重一種良好職業(yè)習(xí)慣的養(yǎng)成，經(jīng)驗的傳授，專業(yè)素質(zhì)的沿承，這是企業(yè)重要的財富之一。一個合格的現(xiàn)場管理技術(shù)干部，必然要經(jīng)過多次現(xiàn)場的歷練，包括失誤、錯誤以及事故的教訓(xùn)，而這些都需要付出一定的代價。如若每個員工都要經(jīng)歷一次才能成長，這對企業(yè)來說是一筆不小的損失;如若我們能將經(jīng)驗的傳授工作做好，就可以取得不菲的收獲。公司歷來有“一帶多，一帶一，師徒合同”等制度和傳統(tǒng)，我們應(yīng)該將這種傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)展下去。 現(xiàn)代的職業(yè)理念，追求平等、自由、以人為本。在一個師徒關(guān)系確定后，一方面，可以將“以人為本”做得更精細;另一方面也可以超越普通的同事關(guān)系，將因材施教、規(guī)范教育做得更嚴厲，效果更顯著，還可以將很多經(jīng)驗性的東西，先于用文字表達的經(jīng)驗進行面對面?zhèn)魇凇Ｍㄟ^榜樣的力量，可以起到精確、高效的作用，同時也對一些老員工的工作進行了直接肯定，對增加團隊凝聚力都有積極的作用。

　　2、專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)的培養(yǎng)(主要針對隧道工程師的培養(yǎng))

　　1)精熟圖紙、規(guī)范

　　一名新上崗的技術(shù)員，到工地的首個工作就是精熟圖紙。圖紙是現(xiàn)場一切工作的依據(jù)，需要嚴肅認真對待。一個工程人的職業(yè)生涯中，會犯很多錯誤或者失誤，其中很大一部分是漏看圖紙，和錯判圖紙導(dǎo)致。這就需要給新到員工灌輸這個概念，養(yǎng)成一個良好的職業(yè)習(xí)慣，從到工地第一天就重視圖紙，精熟圖紙。 精熟圖紙是一個由淺及深循序漸進的過程，對于第一次看見施工圖的大學(xué)畢業(yè)生來說，任何圖紙都顯得有點復(fù)雜，毫無頭緒。特別是鋼筋圖很容易縱橫不分，而且斷面圖需要一定的形象思維。對于初學(xué)者來說都有一定難度。如果一個教圖人可以按照一定的步驟，注明重點，分清主次，則可以幫助他們更高效更扎實的學(xué)習(xí)。 精熟規(guī)范，這也是很重要的一個步驟。首先灌輸規(guī)范是每個工程人心中的一個準繩，是現(xiàn)場施工任何矛盾的判別標準。明確規(guī)范不僅僅是一個約束，更看重它的指導(dǎo)功效，精讀熟讀，在每個人心中建立一個精準的標尺，隨著工程的接觸更多的理解，好比學(xué)《三字經(jīng)》、《千字文》先讀熟了，日后的使用中漸漸可以體會到其精要和意義。

　　2)深入施工現(xiàn)場、旁站學(xué)習(xí)、精確的記錄

　　雖說“活到老、學(xué)到老”，但是根據(jù)實際工作中總結(jié)，一個畢業(yè)生出來從事工程行業(yè)，真正潛心學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，打下堅實基礎(chǔ)的只是頭兩年。此時，個人學(xué)習(xí)的熱情高，從事的都是最基礎(chǔ)的技術(shù)工作。 這段時間的職業(yè)習(xí)慣和專業(yè)基礎(chǔ)是如何培養(yǎng)的呢?一是高強度的專業(yè)學(xué)習(xí)，二是通過長時間的旁站學(xué)習(xí)和對現(xiàn)場情況的精熟及記錄。我們干一個工程，無論在工地上做什么工作，很快就可以了解各個工序的情況。但是從了解到理解，到發(fā)現(xiàn)問題，到解決問題，還有很遠的路要走。一個合格的工程師應(yīng)該是可以精確掌握現(xiàn)場情況，在現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)情況時候，能果斷的給出正確的指導(dǎo)，解決一系列問題，而不僅僅是懂得淺顯皮毛的旁觀者。 但是這一切的形成，卻是從旁觀者開始的——施工旁站。對于任何一道工序的理解，從旁站中學(xué)習(xí)，是工地條件中最好的途徑。就拿二襯施工來說，看過的人都知道基本操作步驟是(以施工大中型機械為線索)：二襯臺車為模板——罐車運送混凝土——輸送泵泵送混凝土，幾個基本步驟。如果經(jīng)過比較常時間的旁站，會發(fā)現(xiàn)二襯臺車從脫模，到行走，到定位，到各種預(yù)埋管道預(yù)留洞室，到堵頭模板安裝，是一個復(fù)雜的過程。 再經(jīng)過長時間的旁站學(xué)習(xí)，一個技術(shù)員就可以掌握一些真正專業(yè)技術(shù)上的經(jīng)驗和知識：臺車定位通過哪些可動的關(guān)節(jié)來調(diào)整，頂油缸的行程是多少?可頂升噸位是多少?在定位左右偏差只有1cm的時候，怎么微調(diào)?有鋼筋的混凝土在狹小的臺車背后如何振搗?哪種下料方式才比較合理?如何避免二襯冷縫? 在監(jiān)管施工的時候旁站學(xué)習(xí)，和熟練工人交流，可能會知道在曾經(jīng)十幾年前，二襯臺車、輸送泵等現(xiàn)代機械沒有普及的時候，大家是如何做二襯澆筑的，這些擴展知識，看似陳舊工藝，但是在特殊處理隧道坍塌，溶洞等病害的時候，可以在方案制訂上開辟新思路。

　　3)堅持做好臺賬，培養(yǎng)管理理念

　　這就好比第一個將24張連拍照片快速翻看的人，他發(fā)明了電影。從紀實角度來說，是一個開辟一個更精確連續(xù)記錄的方式。 我們每天做的技術(shù)記錄工作，施工日志，是個簡單靜態(tài)獨立的音像，如果通過電子臺賬統(tǒng)計，可以得到更多的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，反饋現(xiàn)場管理，并對一些比較重要的工序，可以通過統(tǒng)計得到更多的知識和管理經(jīng)驗。 可以看到一些不留心的技術(shù)人員，干完一個項目，只能勝任一個不連續(xù)的技術(shù)片段，昏昏噩噩沒有完整的思路。對于用系統(tǒng)統(tǒng)籌的眼光去看待問題，則差了很多。可以對一個技術(shù)員快速提升他的管理理念。制作一個集記錄與計算統(tǒng)計的EXCEL表格，隨時可以監(jiān)控每天的進度指標，反饋到工地管理，督促施工。 我曾遇到過有些技術(shù)員，只為今天的事所動，把做技術(shù)工作當做一種大量重復(fù)工作而感到無比的厭倦。如果我們不看到未來就注定要沉淪一生。做一個記錄的臺賬，可以看見自己的管理成果，可以看到一個動態(tài)的發(fā)展過程，可以為明天、下周、下個月制定詳細的計劃和測算。堅持做好臺賬同時也是培養(yǎng)一個良好的職業(yè)習(xí)慣。

　　4)因材施教

　　我們不得不承認，對一個大學(xué)畢業(yè)的人來說，他的性格、世界觀很大程度上都已經(jīng)定形，我們再積極的培訓(xùn)和培養(yǎng)，也很難改變。同時，也不得不承認每個人都有不同的興趣愛好和天賦。因此我們要做一個好的基層管理者，應(yīng)該因材施教，幫助技術(shù)員一起選擇他的職業(yè)方向，做到揚長避短，這對提高工作效率，員工發(fā)展都有積極意義。 我們通過一定時間細微的觀察，可以將現(xiàn)場工作人員概括為三種發(fā)展類型：總工型，副經(jīng)理型，總經(jīng)型。現(xiàn)場技術(shù)員，通過一年多的基礎(chǔ)技術(shù)工作積累，作為一個管理者，就應(yīng)該將他們朝自己性格合適的方向引導(dǎo)，所以這個時候因材施教變得尤為重要。俗話說：世界上沒有垃圾，只有放錯了地方的財富。 培養(yǎng)好技術(shù)員，為工程現(xiàn)場管理提供有效的支持，為公司繁榮長久發(fā)展提供人才基礎(chǔ)。我們應(yīng)該堅持不懈地做好這項工作。