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10月27日,中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司青?;ň霉稨D9標(biāo)合同段瑪西2號大橋第27跨邊跨中梁成功架設(shè)。這是兩天之內(nèi),該項目管段橋梁施工再次發(fā)力。
瑪西2號大橋位于該標(biāo)段K84+405里程處,橋梁共27跨全長545.6米,寬18.5米,孔數(shù)孔徑27×20,共有樁基61根、20米預(yù)制箱梁162片。目前該橋已預(yù)制箱梁60片,上部結(jié)構(gòu)為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,橋臺肋板+柱式臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ),最高橋墩29.4米。本次所架梁板為20米預(yù)制箱梁,梁高1.2米、重約55噸。采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。
針對管段面臨的工期緊、任務(wù)重、施工條件惡劣的“三座大山”,項目部根據(jù)根據(jù)實際施工情況,及時調(diào)整工序安排,將施工重點放在上部結(jié)構(gòu)施工和架橋作業(yè)上,并針對預(yù)制梁場場地狹小、存梁數(shù)量有限的具體情況,采取“邊制邊架、以架保存”的方法,為施工生產(chǎn)爭取了時間和空間,確保了節(jié)點目標(biāo)的完成。
本文標(biāo)題:中鐵十五局一公司花久項目部瑪西2號大橋首片箱梁成功架設(shè)
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