中鐵十四局石濟項目部：全線第一孔移動模架現(xiàn)澆箱梁澆筑完成

10月26日，在石濟客運專線衡景特大橋工地，經(jīng)過十四局二公司石濟項目部全體建設(shè)者的努力，歷時10個半小時，全線第一孔移動模架現(xiàn)澆梁順利澆筑完成。

據(jù)悉，在全長302.5公里的石濟客運專線中，全長34.566千米的衡景特大橋在全線26座特大橋中是唯一一座采用移動模架現(xiàn)澆梁技術(shù)的特大型橋梁，該橋共有46孔40米簡支箱梁采用此技術(shù)施工。本次澆筑的區(qū)間為衡景特大橋348至349號墩，該里程段橫跨滏陽新河和滏東排河之間泄洪通道。

為保證工期，項目部配備了3套移動模架，便于同時施工。針對該新型技術(shù)，從移動模架進場拼裝開始，項目部就組織了多次專項培訓(xùn)，從人員分工、質(zhì)量控制、材料供應(yīng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程、后勤保障等方面，縝密部署。

第一孔移動模架現(xiàn)澆梁的順利澆筑，為該技術(shù)的推廣提供了經(jīng)驗，也為后續(xù)大規(guī)模施工奠定了基礎(chǔ)。

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發(fā)布：2007-07-14 14:54 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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