貴開城際鐵路全線貫通 預(yù)計年底開通營運

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10月28日下午13時30分，在貴開鐵路貴陽東站，由承擔新建貴開鐵路雙線鋪架任務(wù)的中鐵五局六公司，在貴開鐵路右聯(lián)絡(luò)線Lg-DK9+627處，將貴開鐵路最后一節(jié)25米鋼軌安全平穩(wěn)地落下，與貴陽東站7號道岔相連結(jié)，標志著貴開鐵路全線貫通。

據(jù)了解，貴開鐵路為貴陽到開陽的城際客運專線，全長約63公里，是貴陽市域快速鐵路網(wǎng)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分。

據(jù)介紹，中鐵五局六公司于9月16日完成全線810孔橋梁的架設(shè)任務(wù)，9月29日鋪軌到達終點站——開陽車站。10月28日上午8時，鋪架員工駕駛JQ165鋪架機駛?cè)胭F開鐵路右聯(lián)絡(luò)線LgDK9+342處，僅用5小時就將最后285米鋼軌鋪設(shè)完畢，標志著貴開鐵路全線貫通。

據(jù)介紹，貴開鐵路列車設(shè)計時速為200公里/小時，實際運行速度將達到160公里/小時，下個月將達到開通條件，預(yù)計年底開通營運，屆時，貴陽到開陽只需要24分鐘。

據(jù)悉，貴開城際鐵路將大大拉近開陽與貴陽市區(qū)的距離，讓開陽從貴陽一小時經(jīng)濟圈轉(zhuǎn)入半小時經(jīng)濟圈。同時將大大促進開陽旅游的發(fā)展，該項目還將拉動沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展，加速貴陽城鄉(xiāng)一體化進程。

延伸閱讀

貴開城際鐵路

貴陽市域快速鐵路項目貴陽至開陽鐵路于2010年3月14日完成初設(shè)批復(fù)，為國家Ⅰ級新建城際快速客運雙線鐵路，全長約62.63公里，設(shè)計時速160公里；項目批復(fù)總投資46.86億元(其中征拆2.72億元，建設(shè)44.14億元)。

作為貴陽市打造現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，貴陽市域快鐵項目含“一環(huán)一射兩聯(lián)線”市域快速鐵路網(wǎng)及改貌鐵路貨運中心等6個項目，項目正線總長度為356.75公里。起于貴陽北站，經(jīng)貴陽東站后向北至開陽縣城南側(cè)，新建三江農(nóng)場、羊昌、開陽站、相思河、南江5個車站，開行貴陽至開陽一站直達，遠期延伸至遵義后，主要開行貴陽至遵義間站停及一站直達城際列車。

建設(shè)歷程

2010年9月20日，貴開城際鐵路客運專線開工建設(shè)。

2010年10月16日，貴開鐵路第一根孔樁灌注成功。

2011年3月19日，中鐵港航局三公司澆注貴開鐵路隧道第一板。

2011年7月9日10：58，中鐵五局承建的貴開鐵路首座隧道貫通。

2014年3月26日，全長2426米，共計48孔的最長特大橋——大龍井雙線特大橋正式開工架梁，掀起貴開鐵路鋪架施工的高潮。

2014年4月29日，貴開鐵路南江雙線特大橋主跨合龍。大橋全長649.5米，共11墩2臺，橫跨南江大峽谷，橋面距河面垂直距離約230米，是我國在建市域鐵路中的第一高橋。