中鐵十二局集團(tuán)成蒲鐵路蒲江隧道開始進(jìn)洞

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10月19日上午8點(diǎn)，中鐵十二局集團(tuán)第三項(xiàng)目部蒲江隧道工地上，鞭炮一片齊鳴，經(jīng)過近兩個(gè)月的臨建，蒲江隧道終于開始進(jìn)洞。

蒲江隧道是成蒲鐵路全線上唯一的一座隧道，緊鄰成都市蒲江縣城北側(cè)，全長425米，最大埋深約27.57米，隧道頂有西藏干休所、民政局烈士陵園，隧道進(jìn)口位于蒲江中學(xué)操場邊，洞口多為種植地，表層覆土較淺，土質(zhì)松軟。出口位于民政局烈士陵園的公路下，該路為軍隊(duì)駐地方汽車團(tuán)運(yùn)輸?shù)缆?，交通流量較大，沿線各種管線較多。隧道設(shè)計(jì)為雙線，洞內(nèi)鋪設(shè)無砟軌道，縱坡為千分之14.5的單面下坡。隧道地段均為淺丘臺地地貌，屬于超淺埋偏壓軟弱圍巖隧道?？傮w上隧道所處位置人口較密集，交通較便利，但施工條件極為不便。

蒲江隧道是成蒲鐵路全線通車的控制性咽喉工程，乃雙線設(shè)計(jì)。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部就對現(xiàn)場征地拆遷進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和核實(shí)，根據(jù)核實(shí)結(jié)果制定詳細(xì)的征地拆遷計(jì)劃，并按計(jì)劃逐項(xiàng)落實(shí)。開工后，按照省、部、市會議確定的征地拆遷責(zé)任，協(xié)調(diào)地方政府做好征地拆遷工作，配合業(yè)主單位做好建設(shè)用地的手續(xù)審批工作、沿線建筑物的調(diào)查、拆遷補(bǔ)償工作；會同地方政府辦理好臨時(shí)用地手續(xù)；協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位做好“三電”管線、鄉(xiāng)村道路的調(diào)查及遷改工作。做好環(huán)水保工作是鐵路建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)，在工程建設(shè)過程中，他們積極采取相應(yīng)措施，盡可能減少工程建設(shè)對鐵路沿線環(huán)境和水土的破壞。項(xiàng)目部專門成立了環(huán)保、水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本段的環(huán)保、水保管理工作。為了進(jìn)一步做好此項(xiàng)工作，積極主動與沿線有關(guān)環(huán)保、水保部門聯(lián)系、溝通，找出沿線環(huán)保、水保管理的重點(diǎn)區(qū)或敏感區(qū)，對這些區(qū)域加強(qiáng)管理力度。必要時(shí)邀請地方有關(guān)環(huán)保、水保部門以及建設(shè)相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會，共同磋商解決現(xiàn)場存在的環(huán)保、水保問題。他們還安排專人專車對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，同時(shí)負(fù)責(zé)便道與交通路口的交通疏導(dǎo)與指揮工作，設(shè)置交通提示、警示牌、路口減速帶，確保施工道路與交通道路通暢安全。