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中鐵二十四局南昌公司麻昭項(xiàng)目部打堡寨1_隧道右線安全貫通

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10月11日上午8點(diǎn)15分,在一聲隆隆炮響之后,隨著晨光微微射入眼簾和山谷涼風(fēng)陣陣吹入隧道,中鐵二十四局南昌公司麻昭項(xiàng)目部打堡寨1#隧道右線安全貫通。

打堡寨1#隧道右線位于昭通市大關(guān)縣上高橋鄉(xiāng)打堡村東,全長(zhǎng)1347米,屬于強(qiáng)侵蝕中高山峽谷地形地貌區(qū),地形起伏較大,有巖溶、斷層破碎帶、偏壓等不良地質(zhì),施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,為麻昭高速公路“八橋八隧”重點(diǎn)控制性工程之一。

2013年3月開工以來,打堡寨隧道受雨季便道“上垮下塌”、冬季冰棱天氣等因素影響,物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難,以及地處打堡村,少數(shù)民族眾多,初期征遷、環(huán)保方面阻力大,施工進(jìn)度一度受到制約。為此,麻昭項(xiàng)目部通過加強(qiáng)便道養(yǎng)護(hù)、合理調(diào)配物資、改進(jìn)施工工藝、加強(qiáng)與地方政府群眾溝通協(xié)調(diào)等措施,大大加快了施工進(jìn)度。同時(shí),對(duì)隧道淺埋段及不良地質(zhì)段,采取“少擾動(dòng)、管(桿)超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破(或不爆破)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)、速反饋、控變形、仰拱超前、緊襯砌”的施工原則,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),及時(shí)優(yōu)化施工方法,最終確保了隧道的安全貫通。

本文標(biāo)題:中鐵二十四局南昌公司麻昭項(xiàng)目部打堡寨1_隧道右線安全貫通 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 14:57    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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