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青榮城際三個牽引變電所一次送電成功
9月25日18時至20時,青榮城際鐵路四電工程又取得了一項重大進展,由中國鐵建電氣化局集團南方公司承建的即墨北至煙臺南段三個牽引變電所——清水牽引變電所、陌鐵牽引變電所、萊西北牽引變電所,除陌鐵主變尚未沖擊外,均已成功完成外電線路及主變受電沖擊試驗,各種參數(shù)顯示正常,各種設備運行正常。至此,青榮城際鐵路南方公司管段所有牽引變電所一次性送電成功,標志著山東省內第一條區(qū)域性城際高速鐵路的電氣化“心臟”開始“起搏”送電投運。
據(jù)技術人員介紹,鐵路牽引供電系統(tǒng)能夠為電氣化鐵路提供動力,滿足鐵路牽引負荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求,是確保電氣化鐵路安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵。牽引變電所又被譽為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”,由中國鐵建電氣化局集團南方公司承建的萊西北牽引變電所位于萊西市繞嶺鎮(zhèn)郭家莊村,外電源來自青島供電公司雙橋220KV變電站和萊西220KV變電站;清水牽引變電所位于萊陽市山前店鎮(zhèn)后店村、外電源來自煙臺供電公司沐山220KV變電站和古柳220KV變電站;陌鐵牽引變電所位于煙臺市福山區(qū)回里鎮(zhèn)唐村,外電源來自220KV濱海變電站和220KV黃務變電站。三個所均是通過牽引變壓器將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為接觸網(wǎng)使用的27.5千伏,然后輸送到鐵路線上方架設的接觸網(wǎng),給電力機車供電,完成電力牽引的動能供給,保證動車組的正常運行。
在這三個所里,施工難度最大的要數(shù)陌鐵牽引變電所。工程前期征拆量最大、牽涉范圍最廣、協(xié)調難度最大,施工進場較晚,且該變電所位于山坡上,地基都是堅硬的巖石,開挖十分困難,僅此項工作就連續(xù)奮戰(zhàn)了一個月。為滿足9月25日送電節(jié)點,在基礎開挖時,南方公司青榮項目部加大投入機械、人力、物力,調運4臺大型挖機、破碎機、鏟車以及若干輛運土車,日夜施工,快速推進,保證了變電設備及時進場到位,并進行安裝調試工作,確保工程能夠正常有序地開展。在送電前,項目部組織相關人員進行了安全和技術交底,項目部領導班子親自現(xiàn)場盯崗、指導,從施工一線到后勤,統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一調配。在送電所亭沿線張貼送電公告,安排專人對變電所進行24小時值班,實行進出所登記制度,確保送電安全。該項目部變電專業(yè)在專業(yè)經(jīng)理田穎濤的帶領下,精心組織,科學倒排工期,以每天為一個節(jié)點,把施工組織計劃細化到每一個小時。通過全體人員的頑強拼搏、共同努力,實現(xiàn)了一天三所同時送電。
清水牽引變電所、陌鐵牽引變電所、萊西北牽引變電所建成投運后,可滿足并保證青榮城際鐵路相關工程的供電需要,為青榮線即墨北至煙臺南段接觸網(wǎng)熱滑及動車組聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實的基礎?!?/p>
本文標題:青榮城際三個牽引變電所一次送電成功
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