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寶蘭客專項(xiàng)目首座隧道順利貫通

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8月18日7點(diǎn)18分,經(jīng)過(guò)9個(gè)月的緊張施工,由中鐵二十三局寶蘭客專項(xiàng)目擔(dān)負(fù)施工的寶蘭客專喬家營(yíng)二號(hào)隧道順利貫通,標(biāo)志著本標(biāo)段首座隧道順利貫通。

中鐵二十三局寶蘭客專項(xiàng)目喬家營(yíng)二號(hào)隧道全長(zhǎng)296.30m,為雙線黃土隧道。隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面151.59m2,埋深5-30m,采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工,由進(jìn)口方向獨(dú)頭掘進(jìn)。洞身穿越地層為V級(jí)圍巖,陷穴發(fā)育,屬于淺埋、軟弱圍巖隧道,地質(zhì)條件較差,主要風(fēng)險(xiǎn)有進(jìn)口段淺埋、偏壓嚴(yán)重、陷穴發(fā)育等,被業(yè)主甘青公司列為高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

 

面對(duì)隧道施工實(shí)際,項(xiàng)目部決定成立隧道技術(shù)攻關(guān)小組,由總工程師朱華平任組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理李貴勇常駐現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種情況。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的沉降過(guò)大,地表較大裂縫,洞內(nèi)初期支護(hù)開(kāi)裂等情況,及時(shí)改變施工方法,由三臺(tái)階臨時(shí)仰拱調(diào)整為CRD工法,有效控制了隧道沉降,確保了隧道施工安全;對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的因偏壓引起的隧道橫向位移,果斷采取了地表卸載反壓等措施,有效地控制了隧道位移;洞口段陷穴發(fā)育,采取了在洞外向陷穴內(nèi)注漿、洞內(nèi)初期支護(hù)封閉后注漿等措施,有效預(yù)防了陷穴對(duì)隧道的危害,保證了施工安全。由于施工過(guò)程中措施得當(dāng),隧道安全平穩(wěn)貫通。

喬家營(yíng)二號(hào)隧道的順利貫通,極大提升項(xiàng)目部施工形象,為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

本文標(biāo)題:寶蘭客專項(xiàng)目首座隧道順利貫通 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 15:02    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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