貴廣鐵路線下主體工程全部按期完工全線開(kāi)始進(jìn)入鋪軌

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6月28日上午8時(shí)，隨著恭城車站主線最后一組道岔緩緩落下就位，標(biāo)志著由中鐵二十三局集團(tuán)承建的貴（陽(yáng)）廣（州）高速鐵路七標(biāo)段線下主體工程全部按期完工。

這個(gè)集團(tuán)公司的承建貴廣鐵路全長(zhǎng)94.6公里，其中隧道和橋梁占了線路總長(zhǎng)的78%，不僅是全線857公里13個(gè)施工單位線路最長(zhǎng)的標(biāo)段，而且工程位于世界著名旅游勝地——桂林，途經(jīng)該市的靈川、陽(yáng)朔、恭城三縣，既有國(guó)家級(jí)（省級(jí)）森林公園、特級(jí)風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)，也有國(guó)家一級(jí)水資源保護(hù)區(qū)，環(huán)境保護(hù)至關(guān)重要。2008底進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目面臨著線路調(diào)整和建設(shè)資金壓縮先后造成兩次長(zhǎng)時(shí)間停工，加之征地拆遷難度大，大部分隧道和橋梁地處喀斯特地貌，施工難度相當(dāng)大等諸多的困難，該集團(tuán)公司貴廣鐵路建設(shè)指揮部不等不靠，積極想辦法，解難題，采取有效措施抓安全、保質(zhì)量，抓生產(chǎn)、保進(jìn)度。一是在建設(shè)資金不足的情況下，為了縮短停工時(shí)間，確保重難點(diǎn)工程正常施工，局指揮部和三個(gè)線下工程施工項(xiàng)目部先后兩次組織員工自愿無(wú)償?shù)丶Y解決施工生產(chǎn)的燃眉之急；二是根據(jù)不同時(shí)期的施工需要，科學(xué)合理地配備施工人員、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)資源，提前儲(chǔ)備低價(jià)物資和工程材料，不僅滿足了施工生產(chǎn)的需要，而且有效地降低了生產(chǎn)成本；三是抓住施工生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，不失時(shí)機(jī)地開(kāi)展多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，把保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保工期和創(chuàng)效益作為競(jìng)賽活動(dòng)的落腳點(diǎn)，把各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)分劃到班組和工序，具體落實(shí)到月、周、日，保證每道工序銜接和各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期按計(jì)劃有序推進(jìn)；四是加大征地拆遷人員的投入，加強(qiáng)地方政府和沿線村民的聯(lián)系與溝通，在政策許可的范圍內(nèi)盡量幫助村民辦實(shí)事，通過(guò)建立良好的互信關(guān)系，得到地方政府和村民工作上的支持；五是局指揮部成立了六個(gè)督導(dǎo)組和五個(gè)督查組，指揮部干部職工全部參與，采取分項(xiàng)工程包干，全程督導(dǎo)的辦法，白天堅(jiān)持到工地進(jìn)行督導(dǎo)和檢查，加強(qiáng)各工點(diǎn)、各項(xiàng)目工作的協(xié)調(diào)與配合，幫助一線解決施工生產(chǎn)中的難題，想方設(shè)法給施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件，提供方便；六是局指揮部與參建的七個(gè)項(xiàng)目部簽訂了進(jìn)度、安全、質(zhì)量、管理、效益等五項(xiàng)主要指標(biāo)的包保合同，各項(xiàng)指標(biāo)都明確具體實(shí)施內(nèi)容和完成指標(biāo)，制定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任到人，每個(gè)月進(jìn)行一次綜合考核評(píng)比，嚴(yán)格按照規(guī)定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此激動(dòng)和調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)（工作）積極性。

由于各項(xiàng)措施到位，組織科學(xué)，安排合理，即便施工生產(chǎn)中遇到許多困難和問(wèn)題，但都得到了及時(shí)有效地解決，不僅隧道、橋梁、路基、無(wú)砟軌道等線下各節(jié)點(diǎn)工期都按計(jì)劃順利完成，而且在業(yè)主多次的信用評(píng)價(jià)和專項(xiàng)考核中，都受到了充分肯定和好評(píng)。

目前，該集團(tuán)公司管段工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入附屬工程施工和鋪軌階段，所有工程將于7月中旬全部完工，8月初進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從而為貴廣鐵路今年底全線建成通車提供了保證。