貴廣鐵路線下主體工程全部按期完工全線開始進入鋪軌

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6月28日上午8時，隨著恭城車站主線最后一組道岔緩緩落下就位，標志著由中鐵二十三局集團承建的貴（陽）廣（州）高速鐵路七標段線下主體工程全部按期完工。

這個集團公司的承建貴廣鐵路全長94.6公里，其中隧道和橋梁占了線路總長的78%，不僅是全線857公里13個施工單位線路最長的標段，而且工程位于世界著名旅游勝地——桂林，途經該市的靈川、陽朔、恭城三縣，既有國家級（省級）森林公園、特級風景區(qū)、自然保護區(qū)，也有國家一級水資源保護區(qū)，環(huán)境保護至關重要。2008底進場后，項目面臨著線路調整和建設資金壓縮先后造成兩次長時間停工，加之征地拆遷難度大，大部分隧道和橋梁地處喀斯特地貌，施工難度相當大等諸多的困難，該集團公司貴廣鐵路建設指揮部不等不靠，積極想辦法，解難題，采取有效措施抓安全、保質量，抓生產、保進度。一是在建設資金不足的情況下，為了縮短停工時間，確保重難點工程正常施工，局指揮部和三個線下工程施工項目部先后兩次組織員工自愿無償?shù)丶Y解決施工生產的燃眉之急；二是根據不同時期的施工需要，科學合理地配備施工人員、機械設備等生產資源，提前儲備低價物資和工程材料，不僅滿足了施工生產的需要，而且有效地降低了生產成本；三是抓住施工生產的重要環(huán)節(jié)，不失時機地開展多種形式的勞動競賽，把保安全、保質量、保進度、保工期和創(chuàng)效益作為競賽活動的落腳點，把各項任務指標進行細分劃到班組和工序，具體落實到月、周、日，保證每道工序銜接和各項節(jié)點工期按計劃有序推進；四是加大征地拆遷人員的投入，加強地方政府和沿線村民的聯(lián)系與溝通，在政策許可的范圍內盡量幫助村民辦實事，通過建立良好的互信關系，得到地方政府和村民工作上的支持；五是局指揮部成立了六個督導組和五個督查組，指揮部干部職工全部參與，采取分項工程包干，全程督導的辦法，白天堅持到工地進行督導和檢查，加強各工點、各項目工作的協(xié)調與配合，幫助一線解決施工生產中的難題，想方設法給施工生產創(chuàng)造條件，提供方便；六是局指揮部與參建的七個項目部簽訂了進度、安全、質量、管理、效益等五項主要指標的包保合同，各項指標都明確具體實施內容和完成指標，制定獎罰標準，責任到人，每個月進行一次綜合考核評比，嚴格按照規(guī)定獎優(yōu)罰劣，以此激動和調動員工生產（工作）積極性。

由于各項措施到位，組織科學，安排合理，即便施工生產中遇到許多困難和問題，但都得到了及時有效地解決，不僅隧道、橋梁、路基、無砟軌道等線下各節(jié)點工期都按計劃順利完成，而且在業(yè)主多次的信用評價和專項考核中，都受到了充分肯定和好評。

目前，該集團公司管段工程已經全面轉入附屬工程施工和鋪軌階段，所有工程將于7月中旬全部完工，8月初進入聯(lián)調聯(lián)試，從而為貴廣鐵路今年底全線建成通車提供了保證。