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世界最輕3E級(jí)岸橋投產(chǎn)
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6月21日,由振華重工建造的世界最輕3E級(jí)岸橋在荷蘭鹿特丹ECT碼頭完成交付,正式投產(chǎn)。
該類(lèi)岸橋是振華重工繼世界最高3E級(jí)岸橋、世界最大3E級(jí)岸橋之后,又一“3E”岸橋。岸橋前伸距72.5米,起升高度50米,每臺(tái)機(jī)的實(shí)際重量為1503噸,與同規(guī)格岸橋相比減重20%,預(yù)計(jì)每年可降低能耗約14%。
在業(yè)內(nèi),3E被定義為“規(guī)模經(jīng)濟(jì)、能源高效、環(huán)保晉升”。隨著全球航運(yùn)界迎來(lái)了馬士基3E級(jí)集裝箱船,3E級(jí)岸橋應(yīng)運(yùn)而生。與常規(guī)岸橋相比,3E級(jí)岸橋是一種大型化岸橋,其前伸距更大、起升高度更高、整機(jī)重量也隨之加大。然而,較多碼頭承壓受限,無(wú)法承受3E級(jí)岸橋的重量。振華重工在岸橋結(jié)構(gòu)上采取輕量化設(shè)計(jì),有效控制了整機(jī)重量和對(duì)碼頭的輪壓,成功自主設(shè)計(jì)、建造了世界最輕的3E級(jí)岸橋。
該類(lèi)岸橋的研發(fā)不僅改變了人們對(duì)于“岸橋變大、必然超重”的傳統(tǒng)印象,同時(shí)降低了3E級(jí)岸橋的使用“門(mén)檻”,對(duì)承壓較小的碼頭用戶(hù)也可使用此類(lèi)岸橋設(shè)備,滿(mǎn)足了3E級(jí)集裝箱船的裝卸需求,在性能和經(jīng)濟(jì)效益上具有顯著優(yōu)勢(shì)。
本文標(biāo)題:世界最輕3E級(jí)岸橋投產(chǎn) Tags:- 1為什么對(duì)于承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)應(yīng)該選用時(shí)效敏感性小的鋼材?
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