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渝黔鐵路新白沙沱長江特大橋主橋3#墩承臺首層混凝土順利澆筑完成
6月30早4時,隨著最后一車混凝土通過輸送泵送至承臺內(nèi),由中鐵大橋局承建的渝黔鐵路土建1標(biāo)新白沙沱長江特大橋主橋3#墩承臺首層(4.5m)經(jīng)過百余名參建人員78個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),順利完成混凝土澆筑!頓時,現(xiàn)場煙花綻放,鞭炮齊鳴,慶祝大橋施工取得重大節(jié)點勝利!這標(biāo)志著主橋3#墩施工完全具備了渡洪能力,在長江主汛期內(nèi)能夠順利進行施工,并為年底3#墩達到鋼梁架設(shè)條件打下堅實的基礎(chǔ)。
新白沙沱長江特大橋為渝黔線控制性工程之一,主橋全長920.4m,其中3#墩承臺為圓端形,該承臺具有體積巨大、構(gòu)造復(fù)雜、施工技術(shù)難點多、工期控制緊、質(zhì)量要求高等特點,平面尺寸為67.4m×31.3m(長×寬),厚6.0m,共需鋼筋1740噸、C40混凝土17245m3。按照施工計劃,3#墩承臺分兩層澆筑,首層澆筑4.5米。3#主墩基礎(chǔ)施工是大橋施工工期的關(guān)鍵節(jié)點,也是重、難點所在,該承臺位于長江河床原地面以下,屬深基坑施工,水位高,滲水量大,給施工帶來極大影響。此次承臺施工,砼施工方量大,周期長,原材料需求大,且大體積砼施工水化熱大,極易產(chǎn)生有害裂縫。項目部超前謀劃,提前將鋼筋、水泥、沙石等原材料備齊,施工時投入4臺輸送泵、20余輛罐車,兩個攪拌站同時攪拌,全速推進施工生產(chǎn),在承臺澆筑現(xiàn)場,施工人員嚴(yán)格按照施工程序和安全、質(zhì)量、技術(shù)要求組織施工。密切關(guān)注混凝土澆筑時模板、支撐的變化情況,并做好已澆筑混凝土降溫工作。作業(yè)人員嚴(yán)格按照工序進行澆筑,使振搗器做到快插慢拔,保證澆筑的混凝土密實且無漏振。從6月26日下午10時至6月30日上午4時,經(jīng)過77小時的連續(xù)施工,3#主墩承臺首層順利完成澆筑。共澆筑混凝土逾9000m3。此次承臺澆筑完成,標(biāo)志著大橋施工順利渡洪,并為年底3#墩達到鋼梁架設(shè)條件打下堅實的基礎(chǔ)。
本文標(biāo)題:渝黔鐵路新白沙沱長江特大橋主橋3#墩承臺首層混凝土順利澆筑完成 Tags:- 1龍煙鐵路煙臺市區(qū)“第一墩”建成
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