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青海：共和至玉樹公路二期橋梁墩柱開始施工

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7月1日，由中鐵二十局二公司參建的共和至玉樹公路二期（以下簡稱共玉公路）野馬攤1＃大橋墩柱開始施工，標志著共玉公路工程橋梁墩柱鋼筋砼澆筑施工拉開帷幕。

據(jù)悉，共玉公路野馬攤1#大橋位于海拔4300米的青藏高原腹地的河灘內(nèi)，全長507.4m，跨度25跨，墩柱設計為實心鋼筋砼墩柱，采用模筑法施工。該橋與一期野馬灘1＃大橋、214國道并行，存在施工難度大，技術(shù)含量高，安全隱患多等特點。

由于該橋作業(yè)平臺處于河灘內(nèi)施工，砼罐車、墩柱模板進場困難，該公司共玉項目部技術(shù)工程師通過優(yōu)化施工方案后，對原狹窄的施工便道用片石填筑加寬，并埋設通水涵管三道的施工方法，這樣既提供了寬闊的橋梁墩柱施工平臺，又給砼罐車運輸混凝土等設備材料提供了作業(yè)平臺，解決了臨近河道施工安全隱患大的難題。

“共玉公路國道改擴建工程分一期和二期建設，二期工程自今年正式開建后，該項目部針對青藏高原年施工周期短，多年凍土，早晚溫差大的實際，超前準備，精心謀劃，組織技術(shù)力量雄厚的作業(yè)隊和精良設備進場流水作業(yè)，工序環(huán)節(jié)受控，進度穩(wěn)步推進，日前開始橋梁墩柱施工，預計在九月本標段橋梁下部結(jié)構(gòu)將完成”。中鐵二十局二公司共玉項目經(jīng)理王金祥介紹時說。

本文標題：青海：共和至玉樹公路二期橋梁墩柱開始施工 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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