昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時期

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昆明鐵路局與云南省、昆明市政府有關(guān)部門多次共同研究，決定按照“先易后難、先城外后城內(nèi)、錯時施工”的原則，6月10日開始實(shí)施昆明樞紐滇池路福?？蚣軜蚴┕?，并陸續(xù)推進(jìn)其他5座跨主城道路鐵路橋施工，這標(biāo)志著昆明鐵路樞紐擴(kuò)能工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時期。

近年來，隨著云南鐵路建設(shè)的推進(jìn)，大麗鐵路、六沾復(fù)線、玉蒙鐵路、廣昆復(fù)線相繼開通，鐵路車流密度不斷加大，但由于昆明鐵路樞紐運(yùn)輸能力不足，新線開通后不能完全發(fā)揮作用，制約了云南省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，樞紐擴(kuò)能改造勢在必行。

2009年，云南省、原鐵道部、昆明市以省部會議紀(jì)要方式，確定對昆明鐵路樞紐進(jìn)行擴(kuò)能改造，工程完成后，將解決樞紐“瓶頸”制約問題，提高云南省的整體鐵路運(yùn)輸能力。2014年5月14日，云南省省長李紀(jì)恒對昆明市綜合交通建設(shè)進(jìn)行專題調(diào)研，就加快昆明鐵路樞紐施工進(jìn)度作出專門指示。加快6座鐵路框架橋的施工進(jìn)度，對昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造順利完工具有重要意義。

按云南省、昆明市政府的要求和部署，昆明鐵路局計劃從2014年6月10日（昆明南博會閉幕后）起，用6至11個月時間，從滇池路框架橋開始施工，陸續(xù)開工建設(shè)6座跨主城道路的鐵路框架橋。這6座框架橋自東向西方向，依次為涼亭雙線中橋、五里多立交橋、春城路框架橋、官南路立交橋、滇池路框架橋及大漁路框架橋。

為減少施工期間對城市道路交通的影響，云南省、昆明市多次組織進(jìn)行現(xiàn)場勘察，優(yōu)化橋跨方案。昆明鐵路局昆明樞紐建設(shè)指揮部專門委托昆明市政工程設(shè)計科學(xué)研究院有限公司進(jìn)行保通方案設(shè)計。協(xié)調(diào)昆明市交警部門采取有力措施，緩解因施工造成的交通擁堵。施工單位精心組織，采取24小時不間斷施工方式，在保安全、保質(zhì)量的前提下，全力以赴盡快完成施工任務(wù)。