西安火車站改擴建項目獲批 計劃10月底前開工

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西安火車站改擴建、大嶺鋪至安康東鐵路計劃6月份開工、西銀鐵路具體方案緊鑼密鼓協(xié)商中……記者昨日從省發(fā)改委獲悉，我省鐵路建設(shè)穩(wěn)步快速推進，一條條便民、利民、惠民的運輸“風景線”已然成形。

從西安到太原有望2.5小時左右

今年，我省鐵路圍繞“保在建、促開工、抓配套資金”重點環(huán)節(jié)，到5月底完成投資70億元，較上年增長50%。其中，國家中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分大同至西安鐵路客運專線，北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區(qū))至西安，全長859公里。按計劃，大西客專西安至太原段6月底、7月初通車，太原至大同段計劃明年通車。這條線路在陜西省內(nèi)經(jīng)停渭南和大荔兩站，意味著從大荔到西安將不超過40分鐘，西安到太原將由現(xiàn)在的10個小時縮短為2.5小時左右。據(jù)測算，西安至太原高鐵、動車的二等座票價分別大概為266元、179元。

大嶺鋪至安康東鐵路計劃6月份開工

西安到成都客運專線是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，是我省重點建設(shè)項目。記者了解到，目前包括西成客專在內(nèi)的5個在建工程全面加快。另外，大嶺鋪至安康東鐵路計劃6月份開工，西安火車站改擴建、陽安復(fù)線和蒙華運煤通道計劃10月底前開工，全年任務(wù)正按期加快推進。

其中，西起寶成鐵路陽平關(guān)站，經(jīng)勉縣、城固、洋縣、西鄉(xiāng)、石泉到安康市區(qū)的陽安復(fù)線工程全長約330公里，設(shè)計時速為120公里。目前，陽安復(fù)線、蒙華運煤通道已完成省內(nèi)土地、環(huán)評、規(guī)劃選址和社會風險評估等手續(xù)。

西安到銀川4個小時左右可抵達

記者了解到，我省鐵路新開工項目進展順利，國家確定今年新開工64個項目中我省有5個。近期，省發(fā)改委協(xié)調(diào)各方超常規(guī)推進前期工作，目前，5個新開工項目中4個已基本完成了省內(nèi)手續(xù)，大嶺鋪至安康東鐵路已完成審批和工程招投標；西安火車站改擴建項目已通過鐵總審批，文件正在省政府會簽；西銀鐵路正在就具體方案抓緊與鐵總協(xié)商。據(jù)悉，計劃開工的西安到銀川鐵路，是國家規(guī)劃的快速鐵路，將穿越陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)抵達銀川，路線全長624公里，路程比現(xiàn)有的鐵路線縮短了近200公里，設(shè)計時速為200公里。建成后西安到銀川的鐵路運行時間將縮短到4個小時左右，比目前節(jié)約10小時。

隨著一批高速鐵路項目緊鑼密鼓的建設(shè)，兩年內(nèi)營運里程也將從4600公里增加到5500公里。同時，我省還將規(guī)劃建設(shè)西安至包頭、武漢、重慶等高鐵項目。

今年需我省承擔鐵路配套資金約30億元

據(jù)省發(fā)改委介紹，鐵路建設(shè)需我省承擔征地、拆遷工作及費用，陜煤化集團2011年承擔省級融資任務(wù)后，已累計籌措配套資金48.9億元，為鐵路建設(shè)提供了有力保障。按照工程進度和征地、拆遷需要，今年需我省承擔鐵路配套資金約30億元，經(jīng)對接落實，5月中旬，陜煤化集團研究確定了資金籌措方案，計劃近期先安排6—8億元，其余資金隨后分期、分批撥付到位。