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蘭新鐵路第二雙線(新疆段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
6月3日上午,西部大開發(fā)重點工程蘭新鐵路第二雙線(新疆段)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,意味著新疆即將迎來高鐵時代。
總投資1435億元的蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出,經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉,新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,線路全長1776公里,設(shè)計最高時速250公里,為雙線電氣化國家級鐵路客運專線,是目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。其中,新疆段全長710公里,為我國在新疆境內(nèi)建設(shè)的首條高速鐵路。
據(jù)了解,蘭新鐵路第二雙線全線開通運營后,將在新疆、甘肅、青海三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道,烏魯木齊與內(nèi)地主要城市的通達時間要比目前縮短一半左右。“新疆不再是邊疆”,將為新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)提供有力支撐。
本文標(biāo)題:蘭新鐵路第二雙線(新疆段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試 Tags:- 1關(guān)于索賠中機械費計算
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