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青煙威榮城際鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段
5月21日,記者在煙臺桃村鎮(zhèn)英靈山路段拍攝的青—煙—威—榮城際鐵路施工現(xiàn)場。截至目前,全線路軌橋梁吊裝工程已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段。
作為山東省第一條區(qū)域內(nèi)城際高速鐵路,工程建設(shè)總工期3年,2012年開建,總長度約299公里,在煙臺市境內(nèi)總里程為126公里。建成后,青島至煙臺、青島至威海平均旅行時間將由現(xiàn)在的3.7小時、4.3小時縮短至1小時、1.5小時以內(nèi),實現(xiàn)“膠東半島”城市群“一小時生活圈”.
截至目前,全線路軌橋梁吊裝工程已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段,相關(guān)站臺、車站、路面保護(hù)工程建設(shè)正在加緊進(jìn)行中,預(yù)計6月初將完成制梁任務(wù),按照計劃,青榮城鐵6月份實現(xiàn)全線貫通,8月份完成鋪軌,年底實現(xiàn)通車。
本文標(biāo)題:青煙威榮城際鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段 Tags:- 1SDLB120t/40m架橋機(jī)主梁的有限元優(yōu)化
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