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成蒲鐵路邛崍?zhí)卮髽蚴┕ね黄脐P鍵環(huán)節(jié)

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經(jīng)過前期精心準備和技術攻關,位于四川省邛崍市主城區(qū)的成蒲鐵路邛崍?zhí)卮髽蛟?月21日完成首聯(lián)現(xiàn)澆梁一次現(xiàn)澆2147立方混凝土后,于5月20日又實現(xiàn)了第二聯(lián)現(xiàn)澆梁的順利澆筑,標志著中鐵二十三局集團六公司在成蒲鐵路全線控制性工程的邛崍?zhí)卮髽蚴┕ぶ型黄屏岁P鍵環(huán)節(jié)。

成蒲鐵路全長99公里,設計時速200公里,計劃車站12個,該公司承建的成蒲鐵路邛崍段全長17.6公里,含特大橋2座,大橋2座,中橋2座,其中邛崍?zhí)卮髽蛉L4948米,是全線最長的高架鐵路橋,共有153個橋墩、33跨現(xiàn)澆梁、120孔預制梁,且橋面上有道岔和高架車站,施工難度極大,加上大橋橫跨邛崍縣主城街道,征地拆遷任務艱巨,因此,邛崍?zhí)卮髽虻氖┕こ蔀槿€的控制性工程。

 

公司從2013年11月份開工以來,在副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理李新獻的領導下,面對征地拆遷、人員組織和技術攻關等困難,科學組織,不斷優(yōu)化施工方案,確保了施工的安全質(zhì)量可控和進度的有序推進。

邛崍?zhí)卮髽虻氖┕ぱ鼐€地處邛崍市區(qū),按照設計要求,不僅要將沿線地面的一系列廠家進行改遷,包括一家污水處理廠、一家酒廠、汽車修理廠和食品加工廠,而且還要對沿線的地下設施、城市管網(wǎng)進行拆遷改建,包括城市管網(wǎng)、電網(wǎng)、自來水管道、通訊設施等。面對工期和征拆的矛盾,項目部成立了專門的拆遷辦公室,在十二局征拆公司的指導下,加強與當?shù)卣块T和周邊廠家聯(lián)系,很快就落實了部分國有土地的征拆工作,確保了施工進度的有效推進。隨著大橋施工的深入,項目部加大了與集體土地所有者的工作力度,通過反復工作和協(xié)商,集體部分土地的征拆工作也相繼取得進展。

 

大橋施工中,項目人員來自四面八方,部分青工以前沒有從事過鐵路綜合項目管理,面對大橋連續(xù)梁現(xiàn)澆、道岔橋施工以及高架橋施工等無法處理,項目部針對此情況,組織以老帶新、以強帶弱,重點強化對青工的技術培訓和現(xiàn)場技術交底,并以項目為基礎,以公司人力部、工程部為支撐,組織開展了全公司范圍內(nèi)的鐵路施工專業(yè)技術培訓,32名技術人員通過專門學習后現(xiàn)場操作和管理能力得到了明顯提高,達到了以點帶面、以老帶新的目的,確保了項目施工進度的哦順利推進。

為促進項目管理水平的整體優(yōu)化,提高員工工作積極性,項目部堅持人性化管理,在堅持制度的基礎上,針對不同的崗位和工作量大小,適當調(diào)整費用補貼,滿足施工需要。項目經(jīng)理李新獻個人每月只享受168元的手機補貼,而一些現(xiàn)場施工員因為野外作業(yè),聯(lián)系頻繁,每月手機費都在268元以上甚至更高。

由于項目部管理得當、施工組織得力,保證了大橋施工的有序推進,繼首次6孔道岔連續(xù)梁現(xiàn)澆成功之后,再一次實現(xiàn)了第二聯(lián)連續(xù)梁的順利現(xiàn)澆,全面掌握了大橋連續(xù)梁施工的關鍵技術。

在接下來的工作中,項目部將在繼續(xù)推進大橋施工的同時,加大CFG樁基施工和AB填料軟基處理的力度,力爭早日完成10多萬根共60萬延米的CFG樁基施工任務,確保全線施工的圓滿完成。

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發(fā)布:2007-07-14 15:21    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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