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蘭新鐵路正線完美接入

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客車駛出西客站

 

施工現(xiàn)場

5月15日上午6時48分，西寧西至上海的K2188次旅客列車緩慢駛過蘭州西客站。至此，經(jīng)過700余名鐵路建設者長達290分鐘的撥接轉線作業(yè)正式完成，蘭州西客站。這也標志著蘭州西客站普通速度列車場(以下稱“普速場”)正式開通運營，蘭州鐵路局運輸史揭開嶄新的一頁。

鐵路總公司、蘭州鐵路局確定此次改造蘭新線撥接轉線工程施工點為5日15日凌晨1時36分至6時20分，分東、西兩撥接點同時進行，參建人數(shù)超過700名。

5月15日凌晨1時20分左右，記者來到蘭州西客站東側撥接點施工現(xiàn)場。此時，整個施工現(xiàn)場燈火通明，整個施工面東西長約300多米，400余名工作人員各就各位，準備開始進行撥移施工。

凌晨1時36分，整個施工鐵路路段開始停電、封路，沿線的6趟列車也為當晚的大施工暫停運行半小時至3小時，以配合此次蘭新鐵路路軌大撥移作業(yè)。

施工開始后，工地現(xiàn)場機聲轟鳴，一片熱火朝天的施工景象。撥道、切割、搗固、接觸網(wǎng)安裝等各項工序都在有條不紊地開展著。

中鐵二十一局寶蘭客專蘭州樞紐項目總工程師陳向軍說，“無論撥接規(guī)模、施工時間還是施工跨度都是蘭州鐵路局建設史上少有的。”

6時20分，經(jīng)過290分鐘緊張施工，蘭新鐵路上下行線K0+800至K5+200間4.3公里線路撥移施工任務圓滿完成。

6點48分，隨著一場長笛，西寧西至上海的K2188次旅客列車從西緩慢駛來，它成為進入蘭州西客站的首趟客車，至此，經(jīng)過700余名鐵路建設者長達4個多小時的撥接轉線，蘭新鐵路正線順利接入蘭州西客站。至此，蘭州運營。

據(jù)了解，蘭州西客站站場分為高速場和普速場。目前，蘭州西客站高速場仍處于建設之中，計劃將與蘭新第二雙線同步開通運營。

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發(fā)布：2007-07-15 09:46    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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