石家莊地鐵3號線列車停車場開建

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從中鐵十七局石家莊工程指揮部獲悉，先開工段自石家莊站至小灰樓站共6站五區(qū)間，共將設(shè)兩個(gè)地鐵列車停車場，即“地鐵宿舍”，一個(gè)設(shè)在始發(fā)站石家莊站，一個(gè)設(shè)在終點(diǎn)站小灰樓站。

石家莊站停車場：

總長約510米，可停6輛地鐵列車

在地鐵3號線先開工段石家莊站停車場施工現(xiàn)場，這里位于新客站東廣場的東側(cè)，匯華路與勝利大街交叉口北側(cè)，進(jìn)入藍(lán)色的圍擋內(nèi)，現(xiàn)場已經(jīng)挖了深幾十米的基坑，基坑長約220米，寬約108米，但基坑分上下兩層，北側(cè)為地下一層，南側(cè)為地下二層，地下二層的底部鋪設(shè)了一層黑色的防水層，由于剛下過雨，防水層上有一些水，工作人員首先對積水進(jìn)行了清理，接著，旁邊停放的混凝土泵車開始轟鳴，伸出長長的機(jī)械臂，開始往防水層上澆灌混凝土。“我們現(xiàn)在正在建設(shè)的是地鐵3號線先開工段的地鐵列車停車場，其設(shè)在地下二層，與地鐵3號線石家莊站房是有軌道相連的。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵十七局石家莊工程指揮部三分部項(xiàng)目副總工高曉輝介紹說，一般地鐵列車停車場都設(shè)在始發(fā)站和末端站，而石家莊站是地鐵3號線先開工段的始發(fā)站，將與地鐵1號線同期運(yùn)行。為確保其地鐵列車的停靠，石市在此建設(shè)其停車站，即地鐵3號線的地鐵列車可以在此?？浚脖环Q作地鐵列車的宿舍。

據(jù)介紹，石家莊站地鐵列車停車場總長約510米，最寬處56.5米，最窄處26米，待停區(qū)可以同時(shí)?？?輛地鐵列車，兩側(cè)還有軌道，可供2輛地鐵列車通行。

“該地鐵列車停車場將分兩期建設(shè)，其中一期工程長約210米，目前，我們一期所做的是地下二層的底板，之前已經(jīng)做了15厘米的墊層和1.5毫米的防水層，接下來將做5厘米保護(hù)層，然后還需在上方澆筑1.2米厚的鋼筋混凝土層。這樣底板才能做好。”高曉輝說，該段屬于地鐵列車停車場的咽喉區(qū)，位置正好是在新勝利大街的下方，為了保證新勝利大街開工建設(shè)，現(xiàn)在我們首先做這一段，然后還需分別向東、向西延伸。”高曉輝介紹說。

“該段地下二層為地鐵列車停車場，地下一層為綠軸停車場，為社會車輛停車場。”高曉輝表示，預(yù)計(jì)一期地鐵列車停車場部分將于6月20日完工，接下來市城投集團(tuán)開始組織地下一層綠軸停車場的建設(shè)。等其完工后，恢復(fù)路面，開始新勝利大街的施工。

“一期完工后，二期工程需此段路面恢復(fù)后，對老勝利大街進(jìn)行圍擋斷交施工，屆時(shí)該區(qū)域同樣要采用明挖法施工。”高曉輝說。

小灰樓站停車場：

待停區(qū)停車，同時(shí)兩側(cè)地鐵還可運(yùn)行

地鐵3號線首開工段另一個(gè)地鐵列車停車場設(shè)在小灰樓站的北側(cè)，也就是折返段內(nèi)，位于中華大街與和平路交叉口的南側(cè)。昨日，記者來到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)其土方工程已經(jīng)完工，開始做底板。“這折返線，主要是方便軌道車輛折返和停靠。”中鐵十七局石家莊工程指揮部一分部總工周華介紹說，由于小灰樓站是地鐵3號線首開工段的終點(diǎn)站，因此在地鐵開通后，要考慮晚間地鐵停運(yùn)后，地鐵車輛的停放，因此在這里設(shè)了折返線，折返線內(nèi)設(shè)有停車場，即地鐵宿舍，位于地下二層，這主要是因?yàn)榈罔F列車都在地下二層行駛，其出站后，就可進(jìn)入地鐵列車停車場休息，這里同石家莊站列車停車場一樣，待停區(qū)可以同時(shí)?？?輛地鐵列車，同時(shí)兩側(cè)還可供2輛地鐵列車運(yùn)行。

“小灰樓站和石家莊站兩個(gè)列車停車場建成后，將解決地鐵3號線先開工段地鐵列車的?？浚O大地方便市民乘坐列車。”市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

地鐵停車場要足夠長

內(nèi)部鋪設(shè)軌道

那么地鐵列車停車場與普通停車場有什么不同?“肯定會略有不同。”高曉輝介紹說，石家莊軌道交通選用國家標(biāo)準(zhǔn)A型車，為鋼輪鋼軌車，1500v接觸網(wǎng)受電，是國家地鐵標(biāo)準(zhǔn)車型中載客量最大的車型，單節(jié)列車長22.5米，寬度為3米，6輛編組列車總長約140米。普通的停車場只是平整的地面，畫上停車位即可。而地鐵列車的停車場，需要有鋼軌軌道，方便車輛?？亢婉?cè)腭偝?。同時(shí)地鐵列車停車場其長度需要足夠這6輛編組列車的停靠。