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合福鐵路“5、20”線路大撥接施工進入倒計時

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“五、一”期間，中鐵四局八分公司合福鐵路鋪架項目部員工是在工地上渡過的，標志著合（肥）福（州）鐵路“5、20”線路大撥接施工已進入倒計時?！?/p>

合福鐵路是京福鐵路的重要組成部分，計劃明年7月通車運營。此次線路大撥接施工的內容包括桃花店火車站、合肥西火車站至新建合九線路所既有線三線引入改為二線引入施工，全長14.1Km，共有10個撥接口，規(guī)模之大，技術難度之高在該公司的施工歷史上尚屬首例，其中，該公司合福項目部承擔了難度最大的6號撥接口至10號撥接口。

為確保此次線路大撥接施工的順利進行，該公司合福項目部的員工“五、一”勞動節(jié)期間主動放棄了假日休息，自5月1日起開展了“安全正點大撥接 四局建工合福線”勞動競賽活動，他們不但根據(jù)實際情況，科學合理地制定了詳細的進度指標，他們還提前利用封鎖點進行前期準備工作,包括倒運軌料、過渡撥接、卸長軌、安裝膠接絕緣、長軌換鋪及線路養(yǎng)護等，力爭5月15日達到線路大撥接條件。

本文標題：合福鐵路“5、20”線路大撥接施工進入倒計時 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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