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中鐵電氣化局承建津保鐵路電氣化工程全面鋪開

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 12月21日上午10時16分,中鐵電氣化局集團一公司施工人員在河北霸州西至白溝區(qū)間成功立起第一棵電氣化接觸網支柱,標志著津保鐵路電氣化工程全面鋪開,也標志著該工程“四電”(通信、信號、電力、牽引變電)工程全面拉開了施工的帷幕。2015年年底建成并開通運營后,天津至保定鐵路運行時間由現在的3個多小時,縮短至40分鐘。

于2010年3月開工建設的天津至保定鐵路東起天津鐵路西站,西至河北保定火車站,全長157公里,其中新建線路133公里,利用既有線路24公里。天津段從天津西站至與河北省交界處全長為19.23公里,經過唯一橋梁子牙河特大橋。全線設天津西站、勝芳、霸州西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站,最高設計時速250公里。津保高鐵建成后,天津通往西部的瓶頸將被打通,天津旅客去往西部太原、西安等地,可通過津保鐵路連接的京廣鐵路客運專線,在石家莊接轉石太鐵路客運專線,而無須再繞行北京或德州了。

按照設計,津保鐵路天津至霸州段僅運行客車,全部運行高速動車組;霸州至保定以客運為主,兼顧直通貨運。既有津霸鐵路以貨運為主,兼顧少量沿線普通客運列車。

在津保鐵路四電系統(tǒng)集成工程建設中,中鐵電氣化局集團一公司承擔著房建、電力、變電、接觸網、信息、防災安全監(jiān)控、聲屏障七個專業(yè)施工任務。主要工程量為房建專業(yè)新建四電獨立房屋6134平方米;電力專業(yè)新建10KV配電所5座、箱式變(配)電站49處,以及區(qū)間、車站的高低壓電纜敷設;變電專業(yè)新建牽引變電所3座、分區(qū)所5座、AT所5座;接觸網專業(yè)支柱安裝6268根,接觸網架設402條公里;信息專業(yè)敷設光、電纜226.67條公里,旅客服務信息系統(tǒng)31套,售票檢票系統(tǒng)6處;防災專業(yè)防災安全監(jiān)控中心1套,現場其他監(jiān)控系統(tǒng)50套;聲屏障專業(yè)新建聲屏障7930米,總計24450平方米。

津保鐵路是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略,推進津冀兩地市場深化合作的重點工程,將極大地促進兩地經貿、人員、技術的互聯(lián)互通,對于統(tǒng)籌京津冀都市圈協(xié)調發(fā)展,加快區(qū)域經濟一體化進程,推動環(huán)渤海地區(qū)加速崛起,具有重要的戰(zhàn)略意義。

建成后的津保鐵路可連接京廣、京九、京滬、京津城際鐵路,通過津秦鐵路客運專線連接沈陽,與東北哈大鐵路客運專線連片成網,是我國華東、華中、華南、西南連接東北的又一快捷、便捷通道。同時,東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史也將結束,對于構建現代快速交通體系,緩解北京鐵路樞紐的運輸壓力也將產生積極作用。

本文標題:中鐵電氣化局承建津保鐵路電氣化工程全面鋪開 Tags:
發(fā)布:2007-07-16 09:42    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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