中鐵十三局集團京沈客專勇爭先

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中鐵十三局集團承建的（北）京沈（陽）客運專線（遼寧段）TJ-10標段開工4月來形象進度位居全線前列。11月5日，京沈公司在該標段召開現(xiàn)場觀摩會及建設例會。這是開工4個多月來，京沈公司惟一在標段召開的此類會議。

京沈客專全長697公里，其中遼寧段406.7公里。集團承建的京沈客專遼寧段TJ-10段標，位于遼寧省黑山縣境內(nèi)，全長30.907公里，總投資16.98億元，管段途經(jīng)三市三縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

項目部堅持高標準、高起點，營區(qū)及現(xiàn)場四個文明建設（文明工地、文明營區(qū)、文明食堂、文明職工隊伍）成果顯著。資源配置舍得投入，算大賬不計小處得失，工地整潔敞亮，修建了寬10米的施工便道，兩臺大型運土車交匯時不用停留可以暢行；一座300多米的隧道從兩頭掘進，看似浪費，實則可為梁場提前打開了架梁通道；當建設的拌合站施工能力不夠時，立即添置了兩套，保障現(xiàn)場供應；項目部和工區(qū)住地標準高，文明食堂經(jīng)受了現(xiàn)場會百余的就餐考驗，受到與會人員的高度贊賞。

特別受到業(yè)主贊賞的是項目進場快、設營快、施工快。6月26日開標，主要管理人員一行7人于開標當天晚上到達現(xiàn)場，29日接到中標通過書，7月1日，項目部、工區(qū)共50余人進場，各種機械設備陸續(xù)進場施工。項目、工區(qū)分工協(xié)調(diào)，很快完成了紅線征地及臨時用地征遷工作，紅線內(nèi)30戶房屋迅速拆遷，為開工創(chuàng)造了條件。至7月31日，短短一個月時間，全部人員進駐新建營房，完成了紅線內(nèi)清表施工便道全部拉通，標準化制度建設全部完成，中心試驗室通過驗收。在這期間，項目部于7月20日開展“大干150天，保質(zhì)量、保進度”勞動競賽活動，8月中旬兩個拌合站通過終驗，9月10日在遼寧段指揮部管段率先打了第一榀箱梁。截止到11月4日，管段內(nèi)3516根樁已完成3348根，507個承臺已完成312個，507個墩柱完成145個，制梁28片，共完成產(chǎn)值36879萬元，占業(yè)主年度計劃的98.3%。

當京沈公司領導、京沈公司阜新、朝陽指揮部及公司部室領導、參建的1家設計院、7家監(jiān)理單位、13家施工單位局領導及項目管理人員走在10標工地，看到成排的橋墩如雨后春筍般地聳立在昔日的這片戰(zhàn)場上，大家無不為之贊嘆。京沈公司總經(jīng)理田利民說：“中鐵十三局集團執(zhí)行力強，能把計劃變成現(xiàn)實，施工經(jīng)驗豐富，根據(jù)經(jīng)驗判斷覺得拌合站施工能力不足時，果斷決策增加兩臺拌合站，提高了施工能力；在當年的黑山阻擊戰(zhàn)戰(zhàn)場上，體現(xiàn)了鐵軍精神、大局意識強，更體現(xiàn)了他們的戰(zhàn)斗力。”