中鐵電氣化局新建張?zhí)畦F路“四電”工程全面鋪開

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7月18日，中鐵電氣化局集團一公司建設者在河北赤城境內的龍門站組立起張家口至承德區(qū)段電氣化工程接觸網(wǎng)第一桿，標志著新建張（家口）唐（山）鐵路“四電”（通信、信號、變電、接觸網(wǎng)）工程全面拉開施工帷幕。

張?zhí)畦F路地處我國冀北、冀東地區(qū)，位于河北省張家口、承德、唐山三個市境內。線路起自張家口地區(qū)的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣，承德市的豐寧、灤平、興隆縣；唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐?？h，終至曹妃甸北站站前，正線全長528.5公里，共設16個車站。其中橋梁167座，長128.2公里，占全線24.41%；隧道85座，長239.9公里，占全線45.71%。線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化。設計時速為120公里。

中鐵電氣化局集團公司承建的張家口至承德段全長248公里。主要工程包括本標段里程范圍內通信、信號、信息、電力、牽引供電、配套房屋（不含站房）、聲屏障及站場雨棚、車輛、工務設施等。主要工程數(shù)量包括路基聲屏障3999米，橋上聲屏障6105米；通信工程敷設光纜633條公里，敷設電纜718條公里，集群移動通信天線鐵塔17座；信號工程敷設電纜1769.3條公里，敷設貫通接地銅纜214公里，聯(lián)鎖道岔121處；高壓干線電纜線路172.95公里，高壓橋隧電纜線路386.7公里，低壓電纜線路369.3公里，配電所5處，箱式變電站138座；接觸導線608.3條公里，正饋線462.5條公里，保護線(架空地線) 458.3條公里；牽引變電所5處，分區(qū)亭5處，自耦所9處，電力調度所1處；房屋7105平方米。

張?zhí)畦F路工程2010年3月21日開工建設，計劃于2015年11月30日竣工通車。

張?zhí)畦F路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是我國繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后的第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港（全長約1000公里）的一期工程。西接張集、京包鐵路，并通過張家口地區(qū)、大同樞紐和集寧地區(qū)與西面相關線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后折向南經(jīng)唐山西部至我國北方重要的煤炭運輸港口曹妃甸。將主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出，設計運輸能力為2億噸/年，以貨運為主，兼顧客運。建成后將為拉動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展、密切區(qū)域間人員往來交流，帶動沿線物流、原材料和相關基礎設施的發(fā)展具有重要的意義。