中鐵電氣化局新建張?zhí)畦F路“四電”工程全面鋪開

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7月18日，中鐵電氣化局集團一公司建設者在河北赤城境內(nèi)的龍門站組立起張家口至承德區(qū)段電氣化工程接觸網(wǎng)第一桿，標志著新建張（家口）唐（山）鐵路“四電”（通信、信號、變電、接觸網(wǎng)）工程全面拉開施工帷幕。

張?zhí)畦F路地處我國冀北、冀東地區(qū)，位于河北省張家口、承德、唐山三個市境內(nèi)。線路起自張家口地區(qū)的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣，承德市的豐寧、灤平、興隆縣；唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐?？h，終至曹妃甸北站站前，正線全長528.5公里，共設16個車站。其中橋梁167座，長128.2公里，占全線24.41%；隧道85座，長239.9公里，占全線45.71%。線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化。設計時速為120公里。

中鐵電氣化局集團公司承建的張家口至承德段全長248公里。主要工程包括本標段里程范圍內(nèi)通信、信號、信息、電力、牽引供電、配套房屋（不含站房）、聲屏障及站場雨棚、車輛、工務設施等。主要工程數(shù)量包括路基聲屏障3999米，橋上聲屏障6105米；通信工程敷設光纜633條公里，敷設電纜718條公里，集群移動通信天線鐵塔17座；信號工程敷設電纜1769.3條公里，敷設貫通接地銅纜214公里，聯(lián)鎖道岔121處；高壓干線電纜線路172.95公里，高壓橋隧電纜線路386.7公里，低壓電纜線路369.3公里，配電所5處，箱式變電站138座；接觸導線608.3條公里，正饋線462.5條公里，保護線(架空地線) 458.3條公里；牽引變電所5處，分區(qū)亭5處，自耦所9處，電力調度所1處；房屋7105平方米。

張?zhí)畦F路工程2010年3月21日開工建設，計劃于2015年11月30日竣工通車。

張?zhí)畦F路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是我國繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后的第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港（全長約1000公里）的一期工程。西接張集、京包鐵路，并通過張家口地區(qū)、大同樞紐和集寧地區(qū)與西面相關線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后折向南經(jīng)唐山西部至我國北方重要的煤炭運輸港口曹妃甸。將主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出，設計運輸能力為2億噸/年，以貨運為主，兼顧客運。建成后將為拉動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展、密切區(qū)域間人員往來交流，帶動沿線物流、原材料和相關基礎設施的發(fā)展具有重要的意義。