中鐵十四局漯駐項(xiàng)目部在全線率先完成全部架梁任務(wù)

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7月10日，隨著最后一片長(zhǎng)16米、寬1.11米、高0.85米的梁板穩(wěn)穩(wěn)的安放在黑河2號(hào)橋墩上，標(biāo)志著中鐵十四局集團(tuán)二公司漯駐項(xiàng)目部350片梁板全部架設(shè)完成，成為全線第一家率先完成全部架梁工作的施工單位，受到業(yè)主、監(jiān)理等單位的表?yè)P(yáng)。

漯駐項(xiàng)目部有大橋1座，中橋4座，分離式立交橋9座，共計(jì)14座。根據(jù)工程量小且分散的特點(diǎn)，項(xiàng)目部研究決定分四次進(jìn)行梁板架設(shè)，來緩解梁場(chǎng)的壓力，達(dá)到資源合理配置最大化。同時(shí)，由于采用“邊通行，邊施工”的方式進(jìn)行施工，原高速公路行車密度大，行車速度高，要在既有線上進(jìn)行橋梁架設(shè)作業(yè)，加大了施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全質(zhì)量工作，及早謀劃，精心組織，認(rèn)真部署每次架梁工作，確保了架梁任務(wù)的按時(shí)完成。

漯駐項(xiàng)目部自2013年4月進(jìn)場(chǎng)以來，就以勇于爭(zhēng)先、不斷進(jìn)取的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)勇于戰(zhàn)斗、特能吃苦、能奉獻(xiàn)的鐵軍作風(fēng)，頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、冒酷暑，科學(xué)組織，精細(xì)施工，最高日架梁20片的進(jìn)度創(chuàng)造了安全零事故、質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)，全方位、多角度地集中詮釋了項(xiàng)目部“永爭(zhēng)一流、永不滿足、安全質(zhì)量可控、效益最佳的信譽(yù)”，完成了全部架梁建設(shè)任務(wù)，為全線2015年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。