中鐵一院設(shè)計(jì)的民營企業(yè)投資鐵路紅淖鐵路順利合龍

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由鐵一院設(shè)計(jì)的最長的民營企業(yè)投資鐵路--紅柳河至淖毛湖鐵路鋪軌合龍儀式日前在新疆哈密地區(qū)伊吾縣境內(nèi)舉行。國家發(fā)改委、新疆維吾爾自治區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、哈密行署、伊吾縣等各級政府以及烏魯木齊鐵路局、各參建單位代表出席儀式。

紅淖鐵路于2012年3月開工興建,線路全長438公里,總投資108.68億元。此次紅淖鐵路鋪軌連通,標(biāo)志著這條由國網(wǎng)規(guī)劃、國標(biāo)設(shè)計(jì)、國家批準(zhǔn)、民企控股、民資興建、聯(lián)合運(yùn)營的首條地方資源性鐵路建設(shè)工程完成了第一個大項(xiàng)節(jié)點(diǎn)。

紅淖鐵路設(shè)計(jì)為國鐵I級單線(預(yù)留復(fù)線)重軌電氣化鐵路，是國家發(fā)改委、原鐵道部列為落實(shí)《國務(wù)院新36條》的民營項(xiàng)目示范工程，是國家和新疆自治區(qū)“十二五規(guī)劃”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是貫徹落實(shí)中央新疆工作會議精神，提升新疆煤炭戰(zhàn)略地位,實(shí)施“西煤東運(yùn)”戰(zhàn)略的重要運(yùn)輸通道；是國家鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中“北通道”的重要組成部分，是新疆自治區(qū)目前投資額最大、線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的由民營資本參與投資國家路網(wǎng)建設(shè)的資源開發(fā)型貨運(yùn)鐵路。

紅淖鐵路投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)初期運(yùn)能達(dá)到每年3900萬噸，近期運(yùn)能可達(dá)每年5000萬噸,，遠(yuǎn)期運(yùn)能將達(dá)到每年10300萬噸，將成為連接南北翼運(yùn)輸通道的重要紐帶，為礦區(qū)資源產(chǎn)品的外運(yùn)起著至關(guān)重要的作用，對于改善區(qū)域交通條件，降低社會綜合物流成本，促進(jìn)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,加快推動少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)步發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。