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中鐵港航局石家莊號盾構(gòu)機順利穿越民心河

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6月14日16：30分，石家莊地鐵1號線和平醫(yī)院站至烈士陵園站地下盾構(gòu)區(qū)間左線隧道，在中鐵港航局城軌公司石家莊地鐵1號線03標段項目經(jīng)理部全體參建員工團結(jié)協(xié)作下和頑強拼搏下，石家莊號盾構(gòu)機順利穿越民心河。

石家莊地鐵1號線和平醫(yī)院站至烈士陵園站地下盾構(gòu)區(qū)間左線隧道長990.677米，埋深10至17米，盾構(gòu)機主要穿越粉質(zhì)粘土層、細中砂層、中粗砂層和無水砂層。盾構(gòu)機穿越民心橋、民心河以及長時間穿越無水砂層是本工程的施工難點之一；施工過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制是施工控制的要點。民心河寬21米，高度5.5米，水深度2米，河床地與隧道拱頂凈空高約12.5米，為確保盾構(gòu)機安全順利穿越民心河，項目部制定了詳細的盾構(gòu)機穿越河流方案，一是多次組織召開盾構(gòu)機下穿構(gòu)河流會議，對方案進行論證，進一步優(yōu)化方案；二是對盾構(gòu)機操作手、管片拼裝人員和注漿人員進行安全教育培訓(xùn)；三是盾構(gòu)機勻速掘進，做到人停機不停，實行二十四小時不間斷施工；四是實行二十四小時對地面和地下監(jiān)控量測嚴把過程控制關(guān)；五是派項目領(lǐng)導(dǎo)值班指揮，確保萬無一失。由于項目部組織得力，經(jīng)過全體參建員工近三十多少小時的團結(jié)協(xié)作和頑強拼搏，石家莊號盾構(gòu)機順利穿越了民心河，取得了階段性勝利。經(jīng)檢測，其安全質(zhì)量在可控范圍內(nèi)，解除了和平醫(yī)院站至烈士陵園站地下盾構(gòu)區(qū)間最大風(fēng)險源，同時為右線盾構(gòu)機穿越民心河施工積累了經(jīng)驗。

本文標題：中鐵港航局石家莊號盾構(gòu)機順利穿越民心河 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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