中鐵大橋局集團(tuán)承建的蘭渝鐵路最長(zhǎng)特大橋主體完工

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白龍江3號(hào)特大橋

6月12日，由中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)承建的蘭渝鐵路白龍江3號(hào)特大橋主體工程全面完成。

白龍江3號(hào)特大橋位于甘肅省隴南市武都區(qū)，全長(zhǎng)10903.47米,是全線最長(zhǎng)的特大橋。該橋孔跨布置為雙線，T形橋臺(tái)，329個(gè)圓端型實(shí)體墩柱，最大跨度120米連續(xù)梁，最高墩柱29米。結(jié)構(gòu)多樣，有預(yù)制T梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、系桿拱梁等結(jié)構(gòu)形式。多次跨河流、道路及泥石流溝和人群較為密集的村莊、企業(yè)及學(xué)校，施工干擾大。

大橋施工中，項(xiàng)目部以“爭(zhēng)先進(jìn)，爭(zhēng)一流爭(zhēng)第一”的“三爭(zhēng)”理念，按照爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程的要求，以“精雕爭(zhēng)國(guó)優(yōu)，細(xì)琢創(chuàng)魯班”的工作思路，嚴(yán)格按照施工圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化操作，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部成立了以現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織指揮、現(xiàn)場(chǎng)管理、工期進(jìn)度、安全質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，并選派了5名工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、技術(shù)成熟、有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行傍站監(jiān)督，保證了施工現(xiàn)場(chǎng)管理有序、進(jìn)度高效、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全質(zhì)量可控。

工人在白龍江3號(hào)橋支橋墩模板