高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)幾個(gè)問題的探討

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　針對(duì)高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)中幾個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行研究，為高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)提供方案圖型及到發(fā)線有效長(zhǎng)、道岔類型等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。研究結(jié)果：應(yīng)根據(jù)高速鐵路引入大城市的具體情況設(shè)置高速鐵路客運(yùn)站：當(dāng)高速鐵路引入既有站時(shí)，集中一個(gè)主要客運(yùn)站設(shè)置；當(dāng)在既有客運(yùn)站前方站匯人高速鐵路時(shí)，在引入既有站設(shè)置；當(dāng)高速線不具備引入既有站的條件時(shí)，考慮修建聯(lián)絡(luò)線接至既有站旁與既有站并列設(shè)置；當(dāng)高速線從市區(qū)邊緣通過時(shí)，高速站與既有站分別設(shè)置；其他情況，高速鐵路引入城市與既有站平行并列設(shè)站(與既有站并行可設(shè)計(jì)等高方式或不等高高架方式)。

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