企業(yè)創(chuàng)新開新篇：瀝青路面再生新技術(shù)研究工作啟動(dòng)

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隨著瀝青路面修繕工程的日益增多，瀝青路面再生技術(shù)得到了行業(yè)內(nèi)越來越廣泛的重視，在涉及該領(lǐng)域的諸多科研單位中，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交一公院”）是一家長(zhǎng)期致力于公路勘察設(shè)計(jì)、道路工程新技術(shù)的研究與開發(fā)的創(chuàng)新型企業(yè)。2013年9月，中交一公院結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，立足于工程中存在的實(shí)際問題，提出了“瀝青路面無損溫再生”的新思路、新概念，自籌資金630萬元，申報(bào)交通運(yùn)輸部企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新科技計(jì)劃項(xiàng)目并成功立項(xiàng)。

該項(xiàng)目旨在研究新型溫再生劑，在舊瀝青路面再生前將溫再生劑噴灑到路面上，在特殊設(shè)備的輔助作用下，溫再生劑于短時(shí)間內(nèi)滲透到路面內(nèi)部，促使瀝青路面軟化，隨后將舊路面材料進(jìn)行耙松和收集，實(shí)現(xiàn)再生過程對(duì)集料和結(jié)合料的“微損傷”，然后再把收集的舊料加熱到介于熱拌和冷拌之間的溫度（110℃～130℃）進(jìn)行拌合攤鋪碾壓，以使新路面性能達(dá)到新拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)。相比以往的瀝青路面再生利用技術(shù)，新技術(shù)的研究將更加綠色環(huán)保，降低拌合成本，提高資源利用率，并便于高效施工。

2014年5月23日，“瀝青路面無損溫再生技術(shù)”項(xiàng)目在西安開題評(píng)審，交通運(yùn)輸部科技司袁鵬副司長(zhǎng)一行參加會(huì)議。與會(huì)的八位國(guó)內(nèi)道路行業(yè)的知名專家給予了技術(shù)指導(dǎo)和把關(guān)，建議項(xiàng)目實(shí)施中要圍繞技術(shù)形成生產(chǎn)力的目標(biāo)導(dǎo)向，把握材料、產(chǎn)品、裝備研究關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)注瀝青路面再生后的耐久性。至此，瀝青路面再生新技術(shù)研究工作正式啟動(dòng)。