中鐵十一局電務(wù)公司南京地鐵項(xiàng)目順利完成割接任務(wù)

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6月8日22點(diǎn)，隨著南京地鐵1號(hào)線、10號(hào)線接觸網(wǎng)割接熱滑的順利結(jié)束，標(biāo)志著中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)公司南京地鐵10號(hào)線接觸網(wǎng)項(xiàng)目歷經(jīng)9天的割接工程勝利完成。

根據(jù)南京地鐵公司10號(hào)線建設(shè)進(jìn)程和線路調(diào)整計(jì)劃，將1號(hào)線安德門站至奧體中心區(qū)間拆解為新10號(hào)線的一部分，其中1號(hào)線南延線與1號(hào)線一期組成新1號(hào)線，新增設(shè)存車線，1、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。

本次拆解撥接任務(wù)為全線控制性工程，技術(shù)難度大，工期緊，關(guān)聯(lián)軌道、通信信號(hào)等多家單位，且1號(hào)線和10號(hào)線同時(shí)施工。

為做好最后拆解施工任務(wù)，該項(xiàng)目部根據(jù)工程情況，采取多項(xiàng)措施，確保了割接任務(wù)的順利完成。一是充分認(rèn)識(shí)這次割接工作的重要意義。1號(hào)線、10號(hào)線割接是南京地鐵公司建設(shè)工程和線路調(diào)整的一項(xiàng)重要工作，也是公司南京地鐵接觸網(wǎng)工程最后一根硬骨頭，工程的成功與否對(duì)于公司占領(lǐng)南京地鐵市場(chǎng)具有重要意義。二是制定施工方案，繪制平面圖，明確任務(wù)。成立了若干個(gè)作業(yè)小組，細(xì)化任務(wù)分解，將任務(wù)落實(shí)到小組和個(gè)人。三是做好專項(xiàng)培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部組織施工人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種作業(yè)類別的重要危險(xiǎn)因素，制定了可行的防范措施。四是落實(shí)物資供應(yīng)。項(xiàng)目物資人員深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)和各作業(yè)小組溝通，保障施工急需的物資。同時(shí)組織舊料回收組，回收各種拆解舊料十余噸。五是做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。本次的割接工作，涉及多個(gè)施工單位，高峰時(shí)近500人聚集在1500米的線路上同時(shí)施工。交叉作業(yè)、軌道車來往穿行、高處拆解放線作業(yè)、線路封鎖軌行區(qū)作業(yè)等危險(xiǎn)因素較多。項(xiàng)目部加強(qiáng)與地鐵公司及其它施工單位的聯(lián)系，搞好停電接地及交叉作業(yè)的管理；安排多人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，盯住每一處作業(yè)點(diǎn)；分工專職人員，盯住軌道車和作業(yè)線路，與司機(jī)保持時(shí)時(shí)聯(lián)系；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)全天候、全過程的現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。六是搞好后勤保障。由于割接工作時(shí)間緊，晝夜施工，項(xiàng)目安排專人負(fù)責(zé)后勤工作，采購(gòu)新鮮副食，中晚飯都送到現(xiàn)場(chǎng)，每天不同樣，搭配合理，保證了員工的體力需要。

由于措施周密、管理到位，經(jīng)過10晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成割接任務(wù)，一次熱滑成功，受到地鐵公司的好評(píng)。