廣州市某大道道路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程簡(jiǎn)介　　某大道道路工程南起現(xiàn)有某大道與廣深公路（某東路）交匯處，經(jīng)廣園快速路筆村立交，北止于連云路。路線全長(zhǎng)約6.3公里，道路規(guī)劃紅線寬度為60米，按城市主干道I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。道路沿線經(jīng)過(guò)新港生活區(qū)和某電廠生活區(qū)、廢棄采石場(chǎng)，跨越物資公司倉(cāng)庫(kù)鐵路支線，于某電廠儲(chǔ)灰場(chǎng)大壩下基本平行鐵路北上，在筆崗村旁省物資公司XX標(biāo)段前與倉(cāng)庫(kù)鐵路相交后，經(jīng)過(guò)一段農(nóng)田后接上廣園快速路的既有筆村立交。在廣園快速路以北，路線沿?cái)M建的大型不銹鋼廠用地控制線，穿過(guò)一片丘陵和農(nóng)田，在烏石村旁擦過(guò)，達(dá)到止點(diǎn)連云路?！　∧炒蟮赖呐潘w系如下：某大道的排水是以里程K2+240的鐵路涵及里程K5+240的高地為分水嶺，里程K2+240—K5+240段所收集的雨水排往筆村立交南側(cè)的雨水明涌，污水排入筆村立交東側(cè)市政規(guī)劃污水管，里程K2+240以南雨、污水排往廣深立交，里程K5+240以北雨水排往連云路?！　∥夜舅兜腦X標(biāo)段起點(diǎn)里程為K2+160，止點(diǎn)里程為K3+580，長(zhǎng)度為1420米。本標(biāo)段的主要工程范圍包括：K2+240處鐵路跨線橋、K2+394.731處跨輸灰管空心板橋（13米寬）、K2+827.31處跨回水管板橋（13米寬）、K3+405處跨水塘橋梁、K3+543處接長(zhǎng)原有1×1.8m的箱涵及擋土墻、截水溝、排水溝、橫跨道路派水管以及整個(gè)標(biāo)段的道路工程、防護(hù)工程、綠化等工程。在本標(biāo)段工程的施工中，尤以以下幾處位置的橋梁施工為重點(diǎn)?！　”緲?biāo)段工程設(shè)計(jì)中，在K2+240處設(shè)置一座鐵路跨線橋，橋下凈空7.6米，橋梁結(jié)構(gòu)為梁橋結(jié)構(gòu)，在路面高度處設(shè)置格構(gòu)梁結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)縱、橫向距離為8×16、8a4×10米，柱截面為90×90cm，現(xiàn)澆鋼筋混凝土，天然基礎(chǔ)，橋臺(tái)外側(cè)面設(shè)擋土墻?！　≡贙2+394.731處設(shè)置一座跨輸灰管板橋、在K2+827.31處設(shè)置一座跨回水管板橋，該兩處板橋?qū)捑鶠?3米，橋梁結(jié)構(gòu)均采用經(jīng)濟(jì)性較好的一孔13米預(yù)制板，薄壁輕型橋臺(tái)，橋臺(tái)延伸與路基擋墻相接?！　≡贙3+405處有一個(gè)魚(yú)塘，水面面積約為25畝，為筆崗村正在使用的一個(gè)重要的水利設(shè)施，擔(dān)負(fù)著1000多畝農(nóng)田的灌溉任務(wù)，因此，在該處采用橋梁結(jié)構(gòu)跨越魚(yú)塘，以保留該魚(yú)塘的水利功能。該處橋梁分幅修建，單幅橋?qū)?1.5米，其中5m（人行道）+16m（車(chē)行道）+0.5m（防撞墻），橋長(zhǎng)：東幅橋長(zhǎng)176米，西幅橋長(zhǎng)153米。橋梁采用上部結(jié)構(gòu)厚度較薄的小跨徑現(xiàn)澆實(shí)心板結(jié)構(gòu)，板厚55cm，橫梁高100cm。每幅橋每墩三根樁，樁身直徑為D=100cm，樁身直接支承實(shí)心板?！　∮捎谀炒蟮琅cXX標(biāo)段鐵路平交，在該處需設(shè)一鐵路道班，以確保車(chē)輛、行人的安全?！　”竟こ痰呐潘w系如下：雨水主要經(jīng)K3+405處魚(yú)塘間接排往筆村立交，部分往南排入K2+240處鐵路邊溝，沿線布置D400—D1000mm的干管，由于本標(biāo)段工程所經(jīng)場(chǎng)地主要為山地，不布置污水管線?！　《?、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型　　1.道路橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　道路等級(jí)：本道路為城市主干道Ⅰ級(jí)；　　設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載，城-A級(jí)；　　人群荷載：按CJJ77-98規(guī)范公式計(jì)算；　　設(shè)計(jì)時(shí)速：60km/h；　　路面結(jié)構(gòu)：三面層式改性瀝青混凝土路面，道路橫坡2%；　　橋面結(jié)構(gòu)：二層瀝青混凝土鋪裝層面，橫坡0%--2%；　　路面最低標(biāo)高，按百年一遇防洪要求7.8米標(biāo)高控制；　　橋下鐵路通行凈空：h≥7.2米（電氣化列車(chē)）；　　橋下車(chē)輛通行凈空：h≥5.0米；　　地震荷載：按基本地震烈度7度設(shè)防；　　道路寬度：5m（綠化帶）+5m（人行道）+16m（快車(chē)道）+8m（中央綠化帶）+16m（快車(chē)道）+5m（人行道）+5m（綠化帶）=60m；單向四車(chē)道分幅：0.5m（路緣）+4×3.75m（行車(chē)道）+0.5m（路緣）；　　道路縱坡：i=0.3--4.909%；　　路面橫坡：i=2%（車(chē)行道）；1%（人行道）；　　平曲線半徑：500--2500m；　　道路工程系統(tǒng)：統(tǒng)一采用廣州城建坐標(biāo)系統(tǒng)和城建高程系統(tǒng)?！　?

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