中鐵十八局集團(tuán)軌道公司可利江項(xiàng)目部創(chuàng)譽(yù)增效側(cè)記

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不久前，在中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)軌道公司2014年工作會(huì)上，可利江污水管網(wǎng)項(xiàng)目部成為耀眼“創(chuàng)效明星”：這個(gè)預(yù)虧損近1100多萬元，扭虧為盈，憑頗有“成色”的上繳款和利潤(rùn)率，捧得“經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效杯”和100萬元“頭獎(jiǎng)”。他們?nèi)绾未蜈A“扭虧戰(zhàn)”？

十八局集團(tuán)軌道公司承建的南寧大學(xué)路可利江橋

南寧作為中國(guó)-東盟博覽會(huì)永久舉辦地和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)橋頭堡，具有不可替代的地域優(yōu)勢(shì)。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)決心深耕南寧。2008年，該集團(tuán)承攬到由亞洲開發(fā)銀行貸款項(xiàng)目—南寧市可利江污水管網(wǎng)工程，該工程內(nèi)容包括鳳凰路、相思湖東路、大學(xué)西路、相思湖西路、石埠路污水管施工，總造價(jià)4266萬元，是個(gè)不起眼的小項(xiàng)目，由于市場(chǎng)波動(dòng)等因素，經(jīng)測(cè)算預(yù)虧近1100多萬元，如果盲目上場(chǎng)，將成為一個(gè)包袱；如果斷然放棄，又將影響到企業(yè)在南寧建筑市場(chǎng)的信譽(yù)。

俗話說，沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理。做好“攬、干、管、算、收”閉合責(zé)任成本管理是軌道公司總經(jīng)理宋永杰、黨委書記伍吉勇的“創(chuàng)效經(jīng)”。為了創(chuàng)譽(yù)增效，項(xiàng)目經(jīng)理趙文林、項(xiàng)目書記汪宏舉、原副經(jīng)理王維、原總工曹永超等向項(xiàng)目管理要效益，優(yōu)化設(shè)計(jì)，消滅預(yù)虧“黑洞”；精益管理，理出成本“紅利”。

十八局集團(tuán)軌道公司可利江項(xiàng)目經(jīng)理趙文林（左）、

項(xiàng)目書記汪宏舉手捧諸多獎(jiǎng)杯，分外高興

首先做好“加法”。他們想業(yè)主所想，從完善設(shè)計(jì)、保證質(zhì)量安全及提高項(xiàng)目功能等方面入手，實(shí)施變更10余項(xiàng)。經(jīng)多次勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)化施工方案，如增加檢查井、工作井、注漿等，不僅確保了工程質(zhì)量，而且提高了項(xiàng)目功能，雖然加大了投入，但創(chuàng)效560萬元。還要做好“減法”。石埠路段投標(biāo)價(jià)500萬元，由于原材材料價(jià)格飛漲等因素，如果全部干完，至少投入1200萬元，經(jīng)多次與業(yè)主、設(shè)計(jì)院溝通，最終放棄了該路段的施工，減少了700多萬元的損失。

十八局集團(tuán)軌道公司總經(jīng)理宋永杰（右二）、常務(wù)副總經(jīng)理彭磊（右一）

在項(xiàng)目經(jīng)理趙文林（左二）、項(xiàng)目書記汪宏舉（右三）、原副經(jīng)理

王維（左三）、原總工曹永超（左一）陪同下現(xiàn)場(chǎng)辦公

“降本”也能“增效”。在排污管網(wǎng)施工中，為了“從干毛巾擠出水”，項(xiàng)目部打破常規(guī)，自建頂管預(yù)制廠生產(chǎn)4000多米頂管，此一項(xiàng)節(jié)省成本280萬元。另外，為從骨頭里榨出油，對(duì)注漿工藝等根據(jù)地質(zhì)情況優(yōu)化施工方案，節(jié)約100多萬元。項(xiàng)目部差旅費(fèi)、電話費(fèi)均實(shí)行包干制，超支自負(fù)。

效率就是金錢。在可利江橋改建工程施工中，為解決搶工期和混凝土的凝固、養(yǎng)護(hù)的矛盾，他們多管齊下，在混凝土中使用了硅粉、膨脹劑、早強(qiáng)劑、玻璃纖維等外加劑，除了提高混凝土的強(qiáng)度等性能，還可以使混凝土的養(yǎng)護(hù)期縮短為7～10天，并在后澆及合龍等關(guān)鍵部位提高混凝土標(biāo)號(hào)，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，大大縮短了工期，僅用6個(gè)月安全優(yōu)質(zhì)地完成舊橋拆除、橋臺(tái)基坑開挖、主拱圈澆筑，節(jié)約施工成本100余萬元，并榮獲南寧市和廣西區(qū)安全文明工地稱號(hào)，項(xiàng)目部榮獲天津市總工會(huì)2013年度“工人先鋒號(hào)”，“名利雙收”。

精耕細(xì)作結(jié)碩果。品牌效應(yīng)，他們先后承攬到西明江生態(tài)環(huán)境綜合整治工程、南湖-竹排沖環(huán)境綜合整治工程、崇左市龍峽山路西段延長(zhǎng)線工程等近10個(gè)項(xiàng)目，市場(chǎng)份額從2千萬元增長(zhǎng)到6億多元，不僅無一虧損，而且累計(jì)完成上交款2100萬元，成為軌道公司“創(chuàng)效大戶”。項(xiàng)目經(jīng)理趙文林先后獲得中國(guó)鐵建“青年崗位能手”、集團(tuán)公司“青年技術(shù)標(biāo)兵”、軌道公司“績(jī)效之星”、“創(chuàng)業(yè)功臣”等二十多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。