中鐵十五局滬昆客專連續(xù)三年獲業(yè)主“先進(jìn)集體”

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自2010年底進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆鋪架項(xiàng)目部就承擔(dān)起滬昆客專江西段站前工程一標(biāo)內(nèi)900噸預(yù)制箱梁架設(shè)，包括本標(biāo)段1272孔及“代架”上饒站改段83孔箱梁，合計(jì)1355孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目還承建東線1至4標(biāo)上饒至南昌的鋪軌任務(wù)，包括玉山南站、上饒站、弋陽(yáng)站、鷹潭北站、東鄉(xiāng)北站、進(jìn)賢南站，正線鋪軌571.948公里，站線鋪軌30公里，鋪設(shè)道岔100組，其中包括江西段東線全部高速道岔61組的施工任務(wù)。

2011年4月10日首孔900噸預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁首架告捷以來(lái)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的要求，從管理制度、人員配置、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”入手，強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊，戰(zhàn)勝資金短缺、材料供應(yīng)不及時(shí)等困難，大力發(fā)揚(yáng)“苦干、實(shí)干、拼命干”鐵兵風(fēng)骨，以安全質(zhì)量為主線，穩(wěn)扎穩(wěn)打，降低了工期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，做到安全無(wú)事故，施工質(zhì)量達(dá)優(yōu)。同時(shí)，項(xiàng)目秉承“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑，拓一方市場(chǎng)，創(chuàng)一世信譽(yù)”的宗旨，以技術(shù)創(chuàng)新為推手，不斷提高900噸預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)水平，提升施工效率，創(chuàng)造了六公司單機(jī)月架900噸預(yù)制箱梁87孔最新紀(jì)錄。

2012年，面對(duì)鐵路建設(shè)行業(yè)的寒冬，項(xiàng)目努力克服資金緊縮、施工環(huán)境復(fù)雜、征地拆遷問(wèn)題多等種種不利因素，積極與當(dāng)?shù)卣案餍值軉挝粶贤▍f(xié)調(diào)，密切配合，及時(shí)抽調(diào)足夠的人力、物力，對(duì)施工中所遇到的困難和問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析、梳理，采取靈活有力的措施做好當(dāng)?shù)厝罕姷乃枷牍ぷ?，加快了征地拆遷進(jìn)度，為基地施工建設(shè)營(yíng)造了良好的施工環(huán)境，確保了滬昆客專東線江西段最大的鋪軌基地——上饒鋪軌基地的建設(shè)按期完工，從而保證了后續(xù)施工的按期進(jìn)行。

2013年，箱梁架設(shè)施工進(jìn)入沖刺階段，施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。中國(guó)鐵路總公司工管中心副主任孔文亞、滬昆客專江西公司總經(jīng)理康維、副總經(jīng)理王建國(guó)、鷹潭指揮長(zhǎng)陳國(guó)發(fā)、集團(tuán)公司董事長(zhǎng)黨委書(shū)記武憲功、總經(jīng)理張喜勝、集團(tuán)公司紀(jì)委書(shū)記丁力等先后到現(xiàn)場(chǎng)觀摩并慰問(wèn)一線員工；公司執(zhí)行董事總經(jīng)理薛學(xué)勇、公司黨委書(shū)記黨宏學(xué)等公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)辦公，系統(tǒng)指導(dǎo)項(xiàng)目管理方面的工作。

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷下，項(xiàng)目部根據(jù)滬昆公司、集團(tuán)公司和六公司開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的要求，在全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、公司副總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理高之磊的帶領(lǐng)下，克服重重難關(guān)，確保工程質(zhì)量、施工安全，以架梁通道的卡控點(diǎn)為中心全面開(kāi)工，加大激勵(lì)、協(xié)調(diào)、督促、保障力度，做好物資、資金傾斜，開(kāi)展“保架梁、保暢通、保投資，全面加快工程進(jìn)度”勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)存在工期風(fēng)險(xiǎn)的卡控點(diǎn)按工序分解，劃定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，逐個(gè)考核，用分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，調(diào)動(dòng)、激發(fā)全員的勞動(dòng)熱情，暢通無(wú)阻的完成滬昆客專江西公司和集團(tuán)公司下達(dá)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，圓滿完成了1355孔箱梁架設(shè)任務(wù)。

項(xiàng)目部黨工團(tuán)緊密圍繞施工生產(chǎn)，積極開(kāi)展“安康杯”、“五比五創(chuàng)”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”等各項(xiàng)主題勞動(dòng)競(jìng)賽和“勞模創(chuàng)新工作室”各項(xiàng)技術(shù)研究創(chuàng)新工作。并借此契機(jī)，充分發(fā)揮黨政工團(tuán)組織的號(hào)召、凝聚作用，通過(guò)制定獎(jiǎng)懲措施，激發(fā)廣大員工參戰(zhàn)積極性，并將“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”、“青年突擊隊(duì)”、“黨員先鋒崗”、“雙服務(wù)”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的施工氛圍，為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)踐源源不斷的輸送精神動(dòng)力和技術(shù)保障。

這一年，以“中國(guó)夢(mèng)?勞動(dòng)美”為核心的勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗的時(shí)代主旋律唱響江西大地，項(xiàng)目傳承“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的鐵道兵精神，以高度的責(zé)任感與使命感在贛州大地掀起了高鐵建設(shè)勞動(dòng)熱潮，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，敢打硬仗，團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局的鐵道兵風(fēng)范，在滬昆客專建設(shè)過(guò)程中以出色的業(yè)績(jī)得到了江西人民的肯定，繼獲得“江西省青年文明號(hào)”后，再次獲得“江西省職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵單位”和“江西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)。

與此同時(shí)，上饒鋪軌基地于2013年4月正式投入使用后，存軌工作有條不予的進(jìn)行著。在滿足施工需要的情況下，2013年11月1日，在滬昆客專江西公司、集團(tuán)公司、鷹潭指揮部、上饒鐵辦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，在上饒站西實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)軌首鋪，比業(yè)主提出的首鋪時(shí)間整整提前了一個(gè)月。“十五局六公司的滬昆鋪架項(xiàng)目不愧是一支能打硬仗的隊(duì)伍”在首鋪儀式上，滬昆客專江西公司總經(jīng)理康維對(duì)項(xiàng)目這樣評(píng)價(jià)說(shuō)。

為保證2014年實(shí)現(xiàn)江西段的貫通，項(xiàng)目部積極弘揚(yáng)中國(guó)鐵建“九種文化”內(nèi)涵，激發(fā)廣大員工施工生產(chǎn)積極性，以“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽為基礎(chǔ)，開(kāi)展以“比質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、比技術(shù)，創(chuàng)新技術(shù)、新工藝、新工法、比文明施工，創(chuàng)文明工地”為基本內(nèi)容的“大干60天，雙爭(zhēng)雙創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，把握當(dāng)前良好天氣，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)鐵兵精神，24小時(shí)持續(xù)作戰(zhàn)，創(chuàng)下了連續(xù)十多日保持日鋪軌12公里的成績(jī)，確保了鋪軌施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

2014年初，辭舊迎新之際，滬昆鋪架項(xiàng)目以165.76%的完成比超額完成2013年度12月份施工生產(chǎn)任務(wù)，為2013年畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。此時(shí)，農(nóng)歷春節(jié)的腳步也隨之臨近，隨著務(wù)工人員返鄉(xiāng)熱潮的掀起，到處出現(xiàn)了用工荒，而滬昆鋪架項(xiàng)目的人卻越來(lái)越多。原來(lái)，為確保2014年長(zhǎng)軌鋪軌施工按期完成，春節(jié)期間不放假。項(xiàng)目為此進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，周密組織施工生產(chǎn)，合理調(diào)配各項(xiàng)資源，上足人力，卯足干勁，在春節(jié)期間趁著勞動(dòng)競(jìng)賽的余熱大干快上，確保了道岔焊接，長(zhǎng)軌應(yīng)力放散、鎖定等施工正常進(jìn)行，保證施工的全面推進(jìn)。

2014年1月17日提前5天左線鋪至南昌，取得了2014年的開(kāi)門紅，在中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房一行添乘軌道車進(jìn)行上饒至南昌沿線施工檢查過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度和上饒鋪軌基地建設(shè)給予了“你們十五局在鋪架施工上就是行業(yè)一流的！”的評(píng)價(jià)。3月22日，右線在項(xiàng)目部管段姜塢山隧道實(shí)現(xiàn)江西省與浙江省鋪軌對(duì)接，4月4日傍晚，滬昆客專最后一對(duì)500米長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)落在軌道板上，實(shí)現(xiàn)了江西段與浙江段的雙線鋪軌對(duì)接。至此，項(xiàng)目承建的滬昆客專江西段東線長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工全部完成。

春節(jié)的氣息還意猶未盡，施工的熱潮一浪高過(guò)一浪，在大家忘我的沉浸在施工生產(chǎn)中時(shí)，從杭長(zhǎng)客專江西公司傳來(lái)了喜訊：項(xiàng)目再次榮膺杭長(zhǎng)客專江西段“先進(jìn)集體”，項(xiàng)目經(jīng)理高之磊也被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。項(xiàng)目連續(xù)三年蟬聯(lián)滬昆客專江西公司“先進(jìn)集體”。而在集團(tuán)公司2013年的工會(huì)表彰中，項(xiàng)目高速道岔施工隊(duì)被集團(tuán)公司授予了“工人先鋒號(hào)”，三名個(gè)人被授予“工人先鋒號(hào)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

目前，在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)轟轟烈烈的開(kāi)展時(shí)，項(xiàng)目切實(shí)領(lǐng)會(huì)群眾路線的根本目的，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，不斷密切黨群關(guān)系，強(qiáng)調(diào)職工群眾主人翁地位，保持敢打硬仗的鐵兵風(fēng)骨,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的時(shí)代精神，以厚積薄發(fā)的姿態(tài)在贛州大地沉穩(wěn)的打造鋪架品牌，拓展高鐵市場(chǎng)、創(chuàng)譽(yù)東南。