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中鐵二十局集團二公司石濟客專項目制梁場精細化建家
中鐵二十局集團二公司第一預制安裝隊在石濟鐵路客運專線項目制梁場臨時設施建設中,十分注重精細化管理,精心打造品牌形象,并將標準化建設和成本控制緊密結合起來,充分體現出合理的布局、美好的視覺效果等特色企業(yè)文化,成為一道靚麗的風景。
中鐵二十局集團二公司石濟鐵路客運專線項目制梁場擔負著538榀箱梁預制的任務,其中:32m長的有520榀,24m長的有18榀,工期為18個月。根據具體情況和總結青榮項目第一個高鐵制梁場臨建的一些經驗,創(chuàng)新思維和設計理念,積極優(yōu)化設計結構,優(yōu)化資源配置,在悉心斟酌中認真規(guī)劃建家方案,精細設計圖紙,確定最佳實施方案。為了加強成本管理,減少臨時用地費用,確定征用臨時用地164.4畝,不僅能滿足于生產需要、降低建家成本,又能充分體現企業(yè)良好形象。
建設高速鐵路,就離不開科學、規(guī)范化管理,要高起點、高標準、高效率。而基礎設施建設也同樣需要精細管理和打造標準化建設。自3月15日開始建設以來,中鐵二十局集團二公司第一預制安裝隊隊長姜浩、總工程師許旭在制梁場建設上充分體現對企業(yè)高度負責的使命感,將企業(yè)文化、先進理念融入到駐地標準化建設的全過程,樹立全新的管理理念和追求完美的目標,傾力打造獨具特色的企業(yè)文化,并且有效地彰顯管理創(chuàng)新和先進的施工組織能力。
據了解,該制梁場設有辦公區(qū)、生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋制作和現場、混凝土拌和站等配套場所。梁場設置制梁臺座10個,綁扎胎具5套,存梁臺座72個(最大存梁能力為144榀),大型龍門吊4臺,小型龍門吊2臺,大型鋼筋加工棚2個,具備月生產50榀箱梁的條件;另外設置靜載試驗臺1套。在臨時設施建設中確保臨時用地得到最大化的充分利用。
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