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中鐵十二局集團貴廣鐵路預(yù)制混凝土箱梁生產(chǎn)任務(wù)完美收官

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2013年6月18日中午12時38分，我國西南重點鐵路工程--貴陽至廣州鐵路建設(shè)工地再傳喜訊，由中鐵十二局集團擔負施工的貴廣鐵路GGTJ-6標段臨桂制梁場生產(chǎn)的最后一片450噸預(yù)制混凝土組合箱梁順利澆筑完成。至此，該標段全部箱梁的預(yù)制任務(wù)實現(xiàn)完美收官，這這標志著貴廣鐵路工程建設(shè)再次取得新的進展。

臨桂制梁場承擔貴廣鐵路GGTJ-6標段內(nèi)31座橋梁共350孔的箱梁預(yù)制任務(wù)，其中32m預(yù)應(yīng)力整孔箱梁232孔、24m預(yù)應(yīng)力整孔箱梁15孔；32m組合箱梁92孔（184片）、24m組合箱梁11孔（22片）。在生產(chǎn)過程中，制梁場堅持“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量第一、工藝規(guī)范、成本控制、綠色環(huán)保”為宗旨的項目管理目標；堅持推行以“專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化”為支撐的標準化建設(shè)，嚴格工序質(zhì)量管控，對生產(chǎn)設(shè)備、物料、人員、安全、質(zhì)量、環(huán)保實施“模塊化”管理，從原材料驗收入庫、鋼筋加工、混凝土生產(chǎn)、混凝土澆筑到產(chǎn)成品堆碼，都嚴格按照設(shè)計組織實施，對確保產(chǎn)品質(zhì)量起到了決定性作用。

生產(chǎn)期間，制梁場曾多次接受原鐵道部、國家環(huán)保部門和廣西自治區(qū)政府領(lǐng)導的檢閱和鼓勵，并多次受到上級有關(guān)部門的表揚。

發(fā)布：2007-07-17 09:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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