“雙龍并進(jìn)”當(dāng)先鋒 “信譽(yù)評(píng)價(jià)”屢奪冠中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)津秦客專主體工程完工

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在津秦客專、京津城際延伸線這兩條幾乎并行的“巨龍”工地上，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、彩旗飄展，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)建設(shè)者當(dāng)好生力軍，為實(shí)現(xiàn)“企強(qiáng)工富夢(mèng)”，攻堅(jiān)克難，不斷掀起大干高潮，目前津秦客運(yùn)專線正線主體工程基本完成。該集團(tuán)津秦客專、京津延伸線指揮部多次榮獲全線質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)第一名。

十八局集團(tuán)三公司津秦、京津延伸線項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮（中）、安全總監(jiān)焦仁釗（左）、工程部長(zhǎng)商海波（右）在現(xiàn)場(chǎng)辦公（伍振 劉鳳翥 張偉良 攝） 　　

津秦客專起自天津站，終至秦皇島，正線全長(zhǎng)261公里，目前已進(jìn)入通車前工程沖刺階段，開通后，從天津站出發(fā)，到北戴河僅需50分鐘。京津城際延伸線工程起自天津站，終至于家堡站，線路全長(zhǎng)約44.8公里，建成后將實(shí)現(xiàn)從北京南站至濱海新區(qū)于家堡45分鐘的快速通達(dá)。在四公司延伸線機(jī)場(chǎng)左線施工現(xiàn)場(chǎng)，施工高潮一浪接一浪，原地面清表、平整場(chǎng)地、鉆孔樁施工等工序正在緊張有序地進(jìn)行。為確保“7.30”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭帶領(lǐng)大家放棄節(jié)假日休息，堅(jiān)守崗位，為全力確保7月底機(jī)場(chǎng)左線路基樁基、U型槽，橋梁鉆孔樁、承臺(tái)、墩身、現(xiàn)澆梁等主體施工任務(wù)按時(shí)完成。軍糧城北站是津秦客專與京津城際延伸線兩條高鐵共用中途車站，站房總建筑面積2964.94平方米，四公司項(xiàng)目部搶時(shí)間，保安全，提前完成軍糧城北站站臺(tái)雨棚、站房主體、幕墻工程及2號(hào)站臺(tái)和3號(hào)站臺(tái)鋪裝工程。四公司項(xiàng)目部被中國(guó)鐵建評(píng)為勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位。

十八局集團(tuán)四公司副總經(jīng)理劉大亭（右一）指導(dǎo)技術(shù)人員精心施工（伍振 褚英 攝） 　　

三公司擔(dān)負(fù)京津城際延伸線總長(zhǎng)9.084公里的施工任務(wù)，管段內(nèi)跨津秦客專（80.6+128+80.6）米連續(xù)梁和跨唐津高速及津?yàn)I輕軌（80.6+128+80.6）米連續(xù)梁是全國(guó)高鐵最大跨度連續(xù)梁之一，工藝復(fù)雜，難度系數(shù)高。三公司項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮帶領(lǐng)技術(shù)人員編制方案，并對(duì)掛籃進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)多次專家評(píng)審，對(duì)方案修改、優(yōu)化，確保在津秦客專試運(yùn)行前，全部完成了連續(xù)梁的施工。目前，三公司京津城際延伸線四座連續(xù)梁也全部完成，多次受到北京鐵路局、津秦客專公司、津?yàn)I公司、監(jiān)理單位一致好評(píng)。他們計(jì)劃在雨季來(lái)臨前，完成全部U型槽施工。

十八局集團(tuán)三公司承建的京津延伸線跨津秦客專連續(xù)梁（伍振 劉鳳翥 張偉良 攝）