中鐵二十一局三公司貴廣鐵路第三項(xiàng)目倫洞河中橋現(xiàn)澆梁順利完成澆筑

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2013年6月5日中午11點(diǎn)，由中鐵二十一局三公司貴廣鐵路第三項(xiàng)目承建的倫洞河中橋現(xiàn)澆梁澆筑順利告捷。在項(xiàng)目全體職工及施工一線工人近27個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)下，成功完成了92米、1150立方混凝土的澆筑。這是我項(xiàng)目部史上一次性澆筑混凝土方量最多、距離最長的現(xiàn)澆梁。

倫洞河中橋位于黃崗隧道出口和高天隧道進(jìn)口之間，中心里程為D3K266+260，全長92米，上部結(jié)構(gòu)為混凝土連續(xù)剛構(gòu)，梁跨結(jié)構(gòu)為16+2×24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，最大墩高19.8米，采用貝雷梁現(xiàn)澆施工，下部結(jié)構(gòu)為實(shí)體矩形橋墩，橋臺為T形實(shí)心橋臺；因受黃崗隧道出口、高天隧道進(jìn)口與倫洞河影響，橋梁施工作業(yè)面狹窄，施工難度大干擾多。我項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際綜合考慮，在施工時(shí)采用滿堂支架現(xiàn)澆，這樣確保了施工安全，提高了施工質(zhì)量、同時(shí)也降低了成本。

2013年6月4日早上8點(diǎn)，橋梁現(xiàn)澆拉開序幕，項(xiàng)目經(jīng)理吳小峰、總工程師王亞輝、各部室領(lǐng)導(dǎo)帶著現(xiàn)場技術(shù)人員做技術(shù)指導(dǎo)。五輛砼罐車穿梭在隧道洞口與拌合站之間，兩臺長臂泵車從底模向上層有序進(jìn)行澆筑作業(yè)，技術(shù)人員在施工現(xiàn)場認(rèn)真檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，保證了整個(gè)施工現(xiàn)場的秩序井然。

現(xiàn)澆梁的順利澆筑，極大地鼓舞了全體參建員工的斗志和士氣，為后續(xù)項(xiàng)目部全面轉(zhuǎn)入橋面系施工贏得了寶貴時(shí)間。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，全面動員，合理安排，科學(xué)組織打造精品貴廣高鐵而奮斗。