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中鐵七局婁邵鐵路跨滬昆特大橋（60+100+60）m跨連續(xù)梁19#墩0#塊順利完成砼澆筑

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經(jīng)過(guò)19小時(shí)的連續(xù)灌注，5月26日18點(diǎn)40分，由中鐵七局婁邵項(xiàng)目部承建的跨滬昆高速公路特大橋（60+100+60）m跨連續(xù)梁19#墩0#塊順利完成梁體442方混凝土澆筑。

19#墩緊鄰滬昆高速公路，19#墩0#塊長(zhǎng)14m，0#塊端頭位于高速公路路肩正上方，澆筑安全形勢(shì)嚴(yán)峻，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，并且通向19#墩施工便道曲折，坡度較陡，且混凝土攪拌站距離現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。

為了克服這些困難，婁邵項(xiàng)目部參戰(zhàn)員工多次召開(kāi)了關(guān)于19#墩0#塊砼澆筑的專題會(huì)議。會(huì)上就混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)施工組織、技術(shù)盯控、應(yīng)急反應(yīng)程序、換班人員及后勤安排都做了周密的部署。在混凝土澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工換人不換崗，項(xiàng)目部及架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班盯控，保證了現(xiàn)場(chǎng)混凝土及時(shí)供應(yīng)，合理組織安排。

19#墩0#塊的順利施工完善了山區(qū)長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土澆筑連續(xù)梁的施工組織，也為后續(xù)連續(xù)梁懸臂塊段澆筑施工創(chuàng)造了條件，爭(zhēng)取了時(shí)間。

發(fā)布：2007-07-17 09:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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