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中鐵二局大思10標茶園隧道提前順利貫通

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5月23日上午11時，由中鐵二局一公司承建的大思高速公路第十合同段茶園隧道右線提前業(yè)主節(jié)點計劃工期38天順利貫通，為后續(xù)施工打下了良好的基礎，公司紀委書記、黨委副書記劉朝帥到場表示祝賀。

茶園隧道左線全長3998米，右線全長3982米，為雙向四車道分離式隧道，我單位承擔其進口端左線1883米，右線1887米的施工任務，作為大思線第二長的茶園隧道也是全線重點控制性工程。自開工以來，項目部就面臨施工材料運輸困難、隧道地質結構復雜多變、雨季時間較長、隧道多次大量涌水等諸多困難，對施工進度造成了較大影響。2012年6月17日，茶園隧道因突發(fā)大量涌水（涌水量達800-900m3/h），造成隧道全面停工近6個月。由于工期時間緊，并且抽水占用了大量的人力、物力，給項目部資金造成了很大壓力，經(jīng)過項目部與業(yè)主、設計院等多方溝通，直到12月初才確定治水方案，逐漸恢復施工。

自復工以來，項目部始終堅持“先探測、管超前、預注漿、短進尺、勤測量”的原則組織施工，在施工過程中，實行動態(tài)管理，根據(jù)圍巖變化，涌水量變化等情況，不斷完善和調整施工工法，精心編制施工方案，有效規(guī)避各種安全施工風險，開挖采用鉆爆法進行施工，二次襯砌采用泵送砼和襯砌模板臺車進行整體襯砌，推行標準化管理，做到各項工序銜接緊密、有序推進，經(jīng)過全體員工及班組近6個月的不懈努力，終于提前完成了業(yè)主下達的節(jié)點目標。

茶園隧道的提前順利貫通，為后續(xù)工程的順利進行贏得了寶貴的時間，為確保2013年9月28日建成通車奠定了良好的基礎。公司紀委書記、黨委副書記劉朝帥表示：項目要以茶園隧道右線的順利貫通為契機，趁勢而上，繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難的鐵軍精神，強化管理，在確保安全質量的前提下，抓好施工進度，圓滿完成大思線剩余的施工任務。

發(fā)布：2007-07-17 09:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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