中國(guó)鐵建二十五局廈深鐵路惠深段架梁完成

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廈深鐵路建設(shè)又有重大進(jìn)展，5月4日晚10時(shí)許，中國(guó)鐵建二十五局一公司架設(shè)完丹梓大道特大橋最后一孔箱梁，標(biāo)志著惠深段架梁圓滿完成，即將進(jìn)入鋪軌階段。

廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，是中國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，旅客列車時(shí)速200公里，并預(yù)留250公里/小時(shí)的提速條件。據(jù)悉，惠深段是全線開工較晚的標(biāo)段，于2011年1月開始架梁，是全線最后進(jìn)入架梁的路段。

承擔(dān)惠深段架梁施工的是中鐵二十五局一公司鋪架分公司，副經(jīng)理張廣德介紹說，他們共承擔(dān)了448孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。施工中，他們的橋機(jī)3次調(diào)頭，過8處高壓線，施工難度和安全壓力大，分公司員工經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，克服了箱梁最大運(yùn)距達(dá)20公里的困難，以“零安全事故”、“零質(zhì)量事故”圓滿完成架梁任務(wù)。

“正線箱梁架設(shè)任務(wù)的順利完成，離不開全體參建員工頑強(qiáng)拼搏和辛苦付出！”張廣德欣慰地說。目前，他們?cè)谡€的施工已經(jīng)完成，后續(xù)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)行112片T梁的架設(shè)任務(wù)。聯(lián)絡(luò)線架通后，平湖南長(zhǎng)軌基地與正線的運(yùn)輸通道將被打通，300公里的500米長(zhǎng)軌將通過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)輸?shù)秸€，即可進(jìn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。

惠深段正線架梁的完成，為計(jì)劃在6月開始的鋪軌施工以及年底貫通的目標(biāo)，贏得了寶貴時(shí)間。據(jù)了解，廈深鐵路通車后，市民往返深圳和廈門之間僅需3小時(shí)左右，將大大方便福建、廣東兩地市民的生活和出行。