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中鐵二十五局集團(tuán)四公司貴陽(yáng)火車北站西廣場(chǎng)第一樁順利澆筑成功
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6月16日20時(shí)16分,中鐵二十五局集團(tuán)四公司承建的貴陽(yáng)火車北站功能區(qū)路網(wǎng)工程項(xiàng)目喜傳佳訊,經(jīng)過全體參建職工的晝夜奮戰(zhàn),該項(xiàng)目部承建的貴陽(yáng)火車北站西廣場(chǎng)工程第一樁P40#樁順利澆筑成功,成為貴陽(yáng)火車北站“一枝獨(dú)秀”,標(biāo)志著貴陽(yáng)火車北站西廣場(chǎng)施工進(jìn)入實(shí)施性階段。
貴陽(yáng)火車北站是西南地區(qū)目前最大的火車站,西廣場(chǎng)側(cè)是火車北站配套工程中的主廣場(chǎng)和核心區(qū)交通樞紐換乘中心,總面積達(dá)20多萬(wàn)平方米。其中,建筑區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)由樁基和獨(dú)立基礎(chǔ)組成,總共達(dá)1300多個(gè);以上為地下二層社會(huì)車區(qū)域、綜合換乘大廳、公交配套樓等;地下一層由露天公交總站、出租車區(qū)域、商業(yè)區(qū);廣場(chǎng)表面為綠化區(qū)。計(jì)劃工期為2013年3月至2014年10月。
針對(duì)該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜的實(shí)際情況,為加快施工進(jìn)度和保證安全質(zhì)量,中鐵二十五局集團(tuán)四公司貴陽(yáng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,精心策劃,優(yōu)化資源配置,組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員多次召開會(huì)議進(jìn)行崗前知識(shí)培訓(xùn),較好地解決了施工中遇到的問題,孔樁爆破由原來的一天一孔只能放一炮調(diào)整為一天2~3炮,既加快了進(jìn)度,又提高了工效。4月15日經(jīng)貴陽(yáng)市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理單位對(duì)孔樁成孔、鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收中,均符合設(shè)計(jì)要求。
在混凝土澆筑中,天公不作美,飄起了毛毛細(xì)雨,但是絲毫沒有影響孔樁混凝土澆筑。項(xiàng)目經(jīng)理任宏同現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員冒雨寸步不離,現(xiàn)場(chǎng)指揮,試驗(yàn)室檢測(cè)人員對(duì)混凝土和易性進(jìn)行有條不紊檢測(cè),經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn),P40#樁順利澆筑成功,成為貴陽(yáng)火車北站“一枝獨(dú)秀”,彰顯了二十五局集團(tuán)“勇奪第一”的鐵軍雄風(fēng),這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成為整個(gè)工程項(xiàng)目的按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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