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中鐵十三局集團南昌地鐵盾構(gòu)區(qū)間單幅提前20天貫通

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經(jīng)過93天奮戰(zhàn)，南昌地鐵1號線雙港站至蛟橋站盾構(gòu)區(qū)間單幅順利貫通，比原計劃工期提前20天。

由中鐵十三局集團一公司江南公司負責施工的南昌地鐵1號線一標段，全長2053.159米，包括蛟橋停車場至雙港大道站、雙港站至蛟橋站兩個盾構(gòu)區(qū)間以及雙港站、蛟橋站兩個地下車站。在盾構(gòu)施工作業(yè)過程中，盾構(gòu)機分別要進行4次始發(fā)4次吊出，需要完成4個區(qū)間的施工任務(wù)。自去年12月7日開始進入盾構(gòu)施工以來，中鐵十三局一公司江南公司南昌地鐵項目部，成立了專業(yè)盾構(gòu)施工班組，面對始發(fā)階段端頭降水困難、蛟橋站超淺埋段的魚塘回填極易造成塌方等不利條件，項目多次組織專家現(xiàn)場會診，并根據(jù)地質(zhì)情況變化不斷完善優(yōu)化施工方案；充分調(diào)動全員進行技術(shù)攻關(guān)，圓滿解決了半徑380米的小半徑拐彎盾構(gòu)機管片拼裝的技術(shù)難題；大力開展“保節(jié)點、保安全、保質(zhì)量、保貫通”勞動競賽活動，盾構(gòu)施工以平均每天11.5米的速度平穩(wěn)向前推進，在各階段評比中均名列前茅。 

發(fā)布：2007-07-17 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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