中鐵十五局集團一公司：隧道中的圓月

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雪中的分水嶺隧道

穿上雨鞋，迎著遠處那若隱若現(xiàn)的燈光，我們親身走進了分水嶺隧道。這條號稱“華北第一隧”的卡脖子工程，情系的不僅是當(dāng)?shù)匕傩?，更是職工們對公司的情懷，以及對?zé)任和信譽的詮釋。

腳下踏著20余公分高的水，兩側(cè)并列的抽水機下嘩嘩作響，7公里多的工作面就這樣環(huán)境下延伸著。透過二襯臺車上燈光，我看見了那一張張印滿汗跡的臉。隧道、臺車、燈光還有那水中的倒影合并成一輪圓月，點綴著這寂靜的“星空”。此情此景，不免讓人感嘆，不同的是沒有皓月千里，把酒當(dāng)歌，有的僅為夜景迷人；沒有豪言壯語、鑼鼓喧囂，有的只是身體力行；沒有爽心悅目、難舍難分，有的只是親情融景……極限之巔，他們用承諾點燃希望，用行動激活生命。高山重丘，破解施工的極限。分水嶺隧道斷面大、地質(zhì)情況復(fù)雜，堅硬的巖體，風(fēng)化的圍巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，及易坍塌等難題成就了一股前所未有的力量，讓責(zé)任、感恩和進取延綿數(shù)公里，探索著前行的道路。大年初六，他們還未喝完節(jié)日酒，便再次扛起行囊。22人的工作組毅然冒雪挺近分水嶺，一肩挑起“松動的大山”，在冰冷的雪地里釋放著激情的力量。他們面山而行，在朝南的地方尋找春的跡象。他們行動飾月，給更多人送去祝福和溫暖。

七千米深處的堅守

我嘗試著用簡潔的文字，去溫暖往昔。洞中圓月，穿過時空，帶來一份愜意，而守望者依舊執(zhí)著。單洞長13.689公里的分水嶺隧道最大開挖寬度達17.02米，高度11.9米，面積168.52平方米，跨度之大，結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，排水工作之繁瑣遠遠超出了我們的想象。只是那清冷的黃昏，艾草伴隨著這支堅韌隊伍年復(fù)一年，再次撐過一個失重的冬季。

今夜，我站在涿鹿春暖乍寒的冬的風(fēng)里，順風(fēng)傳遞真誠的祝福。洞中的圓月，以及那忙碌的場景都是實干的表達。愿你們幸福、安康！