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中鐵二十三局貴廣鐵路架梁順利通過潮田特大橋

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架梁通過大橋

近日，由中鐵二十三局集團公司承擔鋪架的貴廣高鐵廣西桂林段第二長特大橋----潮田特大橋提前安全順利通過。

潮田特大橋全長2334.34米，有墩臺72個，是貴廣鐵路全線重點控制工程之一，大橋橫跨潮田河和一條既有線國道及一條既有線省道。河面寬闊，河水急流，道路車輛過往頻繁，川流不息，給架梁帶來了很大的安全風險和難度。為了確保架梁安全，保證公路運輸暢通，在架梁機械設備沒有進入大橋之前，局指揮部和專業(yè)架梁第五項目部就召開了專題會議，就大橋架梁的安全、進度和節(jié)點計劃等問題進行了專項安排部署，研究了科學合理的施工方案，采取了一系列有效的措施。一是制定了詳細的架梁推進計劃和安全應急預案，指派一名副指揮長專門負責，成立了大橋架梁安全作業(yè)小組，從箱梁的運輸?shù)戒伡軐嵭腥谈櫤头雷o，確保萬無一失。二是為了不耽誤架梁時間，保證施工生產(chǎn)正常推進，根據(jù)運梁運距遠、速度慢、時間長的實際，從保證節(jié)點時間和工期的實際考慮，項目部實現(xiàn)三班制作業(yè)，做到人員換班休息，運梁機械24小時連續(xù)作業(yè)，保證成品梁的供應。三是針對兩條既有線公路白天車流量大，過往人員多的實際，調(diào)整作業(yè)時間，把兩條跨公路的架梁時間安排在晚上，并在公路兩旁前50米的地方設置安全警示標志，安排專人把守，提前做好防范準備。四是大橋架梁期間，項目部領(lǐng)導堅持跟班作業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對現(xiàn)場遇到的問題幫助出主意、想辦法，把各種影響工程進度和不安全的隱患排除在架梁之前，保證架梁安全、合理、有序地向前推進。

由于方案細致、組織合理，管理到位，在大橋架梁工期緊，任務重，難度大的情況下，不僅安全質(zhì)量得到了有效地控制，而且比原計劃提前5天順利通過了大橋。

發(fā)布：2007-07-17 09:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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