中鐵十五局廈漳高速青礁互通立交四條匝道橋貫通

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與廈漳大橋連接的青礁互通立交一瞥的

廈漳高速青礁互通立交匝道施工

近日，由中國鐵建十五局集團(tuán)華東公司承建的福建省最大互通式立交橋廈漳高速青礁互通立交J匝道橋、O匝道橋以及全長1447米的S匝道橋長的勝利貫通， 標(biāo)志著廈成高速青礁互通與廈漳大橋通車直接關(guān)聯(lián)的總長6471米的四條匝道橋均已實(shí)現(xiàn)貫通。廈漳高速青礁互通立橋連接5個(gè)方向的22條閘道春節(jié)前后達(dá)到通車條件將成為可能。

青礁互通是廈成高速在馬青路和角嵩路交叉路口上的一座立交橋，占地面積44萬平方米，連接廈漳跨海大橋、龍海、角美、廈門島、海滄港區(qū)5個(gè)方向，為福建省最大的互通式立交，也是全國最大的互通式立交橋之一。廈漳大橋又在此交匯，因而立交結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜。大橋總計(jì)三層立交、包括22條匝道。共設(shè)置了27條行車道，單向長度22.7km；單幅橋梁長度6.3公里。建成后可以實(shí)現(xiàn)廈漳大橋、廈門島、廈成高速主線以及角美和嵩嶼五個(gè)方向的全面立體交通轉(zhuǎn)換。按照福建省高速公路建設(shè)指揮部的部署，青礁互通對接廈漳大橋與廈門島和角美三個(gè)方向“兩上兩下”的四條匝道橋必須率先貫通，以確保廈漳大橋通車后，大橋交通能與廈門岸路網(wǎng)交通順利對接。  

廈漳3高速青礁互通立交橋面瀝青攤鋪施工

已攤鋪混凝土的大橋橋面

由于受征地拆遷影響，工程施工一度受到各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。面對困難，中鐵十五局集團(tuán)華東公司的建設(shè)者，傾公司之力，不等不靠，提出“廈漳趕工，首當(dāng)其沖”，將廈漳項(xiàng)目建設(shè)作為本年度工作重點(diǎn)，安排公司領(lǐng)導(dǎo)班子輪班蹲守督導(dǎo)，堅(jiān)持以干促拆，見縫插針組織施工，采取分段施工的辦法。以廈漳大橋“兩上兩下”節(jié)點(diǎn)為主，線編制施工方案，倒排工期，各項(xiàng)工作圍繞趕工目標(biāo)有序推進(jìn)，重難點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)相繼突破。 2013年1月10日，廈漳A3標(biāo)順利將J匝道橋、O匝道橋移交路面標(biāo)，2013年1月19日，全長1447米的S匝道橋勝利貫通。并轉(zhuǎn)入瀝青攤鋪及伸縮縫施工階段。標(biāo)志著廈漳項(xiàng)目“兩上兩下”四座匝道橋施工任務(wù)的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。并是春節(jié)前后完成大橋剩余工程創(chuàng)造條件，福建省政府確立的廈漳高速公路今年5月全線通車，實(shí)現(xiàn)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo)指日可待。