中鐵二十一局四公司拉日鐵路項(xiàng)目雅江三號(hào)特大橋喜獲股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱

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近日，由四公司承建的拉日鐵路項(xiàng)目雅江三號(hào)特大橋喜獲股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱號(hào)。

雅魯藏布江三號(hào)特大橋全長(zhǎng)1484.72米，中心里程IDK163+775.14，起訖里程為IDK163+031.53～I(xiàn)DK164+516.25，孔跨布置為16-32m簡(jiǎn)支梁+（88+148+88）m連續(xù)剛構(gòu)+19-32m簡(jiǎn)支梁。本橋橋高55m左右。主橋主梁采用箱形截面，單箱單室結(jié)構(gòu)，梁高11.0m，箱梁頂寬9.0m，底寬7.4m。

四公司拉日鐵路第二項(xiàng)目部自開工以來，嚴(yán)格按照“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體以及“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，深入開展工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力建造精品工程。項(xiàng)目部從人員管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化入手，以工程質(zhì)量安全為核心，建立健全技術(shù)、管理、作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)，抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)確保整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。在雅江三號(hào)特大橋25#墩處設(shè)置了鋼筋加工場(chǎng)，場(chǎng)地全部采用C25砼進(jìn)行硬化，搭設(shè)高12米、面積達(dá)3000平米彩鋼板雨棚，同時(shí)修筑了兩排架子隊(duì)營(yíng)區(qū)，全部采用彩鋼板房，電氣、水管一應(yīng)俱全，并在河案修筑了參觀平臺(tái)，以迎接各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查。在建設(shè)過程中不斷優(yōu)化施工方案，加大人力和施工機(jī)械的投入，先后攻克了大體積砼澆筑水化熱，溫度對(duì)承臺(tái)、高墩施工的影響、高墩施工的測(cè)量控制、砼泵送等技術(shù)難題和高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等施工難題。按要求制作了七牌二圖標(biāo)識(shí)牌，施工便道進(jìn)行了硬化和灑水降塵處理，確保施工沿線環(huán)境不被污染。嚴(yán)禁隨意在紅線外行駛車輛，施工便道在施工結(jié)束后進(jìn)行了植被恢復(fù)。 雅江三號(hào)特大橋施工標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)施好，宣傳到位，受到了拉日建指及四川鐵科監(jiān)理公司的高度肯定，成為全線學(xué)習(xí)的榜樣，被中國(guó)鐵建股份有限公司評(píng)為“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”。