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中鐵十一局集團一公司佛肇城際鐵路項目跨263省道連續(xù)梁勝利合龍
合龍后的跨263省道(50+80+50)m連續(xù)梁
1月14日凌晨2時,爆竹聲和歡呼聲響徹云霄。隨著最后一車混凝土澆筑完成, 中鐵十一局集團一公司佛肇城際鐵路項目重難點控制性工程——綏江特大橋跨263省道(50+80+50)m連續(xù)梁勝利合龍。至此,綏江特大橋最后一聯(lián)連續(xù)梁順利完工。
綏江特大橋全長4.34公里,先后跨越綏江主航道和263省道,設計共有3聯(lián)連續(xù)梁,均采用掛籃懸臂澆筑法施工。其中跨綏江主航道主跨80米連續(xù)梁和跨綏江大里程河堤主跨60米連續(xù)梁已分別于2011年12月28日和2012年6月16日實現(xiàn)合龍。
跨263省道連續(xù)梁自2012年3月開工建設以來,項目部先后克服征地拆遷難、施工干擾大、工期要求緊等困難,廣大參建員工在項目經(jīng)理周文清的帶領下,搶晴天、戰(zhàn)雨天,倒排工期,嚴格施工工藝和過程管控。在梁體施工過程中,建設者們緊緊圍繞梁體線型控制、梁面平整度、跨公路施工防護等重難點展開技術攻關,對梁體線型、徐變等技術要求,以及鋼筋綁扎、混凝土澆筑、梁體張拉、壓漿等關鍵工序進行全程監(jiān)控,確保施工中梁體結構的穩(wěn)定性。同時,針對省道車流量大、安全風險高的特點,采取兜底防護、臨邊防護、懸掛安全生產(chǎn)標語橫幅、設立限高架、減速帶、安裝安全警示燈、警示牌等一系列措施,確保了該處連續(xù)梁施工始終處于安全可控狀態(tài)。
跨263省道連續(xù)梁的成功合龍,為今年4月份架梁機的順利通行提供了強有力保障。
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